BARCELONA, 7 (EUROPA PRESS)
El conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Damià Calvet, ha reclamat aquest dimarts al Ministeri de Foment que aprovi "d'una vegada per sempre" les bonificacions en els trams corresponents a l'AP-7 i a l'AP-2 per fer possible el traspàs de camions i vehicles pesats des de l'N-340 i l'N-240.
"Sembla ser que la modificació de la concessió, per un motiu o un altre, per informes interns del propi Govern de l'Estat, no acaba d'arribar. Volem que al proper Consell de Ministres, que és el 24 d'agost, es pugui aprovar, publicar i sigui una realitat. Cada dia que perdem és un dia on hi ha possibilitats que tinguem un accident de trànsit i tots els accidents mereixen tota l'atenció de l'administració", ha dit Calvet en declaracions a Europa Press.
I és que precisament aquest dimarts ha mort el conductor d'una furgoneta en col·lisionar frontalment amb un camió a la carretera N-340 a l'altura d'Alcanar (Tarragona): "Lamentem aquest accident i expressem el nostre condol", ha dit Calvet.
"L'ESTAT VA TARD"
Així, el conseller ha lamentat que l'Estat "va tard", ja que el Govern ja ha publicat al Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya (Dogc) les restriccions a vehicles pesats a l'N-340 i l'N-240 i ha instal·lat la senyalització corresponent.
En concret, l'acord amb l'Estat es va realitzar al setembre de 2017 entre Foment i l'exconseller de Territori i Sostenibilitat Josep Rull, i comptava amb el suport d'una trentena de municipis catalans afectats.
Calvet ha posat com a exemple el bon resultat que va donar el desviament de trànsit de l'N-II a l'AP-7 al seu pas per Girona: "Amb l'N-II no triguem tant i era un model nou. En tres mesos ho teníem a punt. Hauria de ser gairebé automàtic i no acaba d'arribar", ha insistit.
I és que l'N-240 entre Les Borges Blanques (Lleida) i Montblanc (Tarragona), i l'N-340 entre Alcanar i L'Hospitalet de l'Infant (Tarragona), i entre Altafulla (Tarragona) i Vilafranca del Penedès (Barcelona), registren un volum de vehicles pesats i una sinistralitat més elevada que en els seus recorreguts paral·lels per les autopistes AP-2 i AP-7, respectivament.
Una vegada el Ministeri de Foment aprovi les bonificacions, aquestes mesures permetran desviar entre 3.800 i 4.000 camions diaris de l'N-340 cap a l'AP-7, així com 1.400 vehicles pesats cada dia de l'N-240 a l'AP-2, millorant la fluïdesa i la seguretat a les dues carreteres.
BONIFICACIONS
En concret, les bonificacions acordades a l'AP-7 per al desviament de camions des de l'N-340 són d'un 42,5% per als camions de pas i del 50% per als desplaçaments locals.
A més, també es preveu una bonificació del 100% per als vehicles lleugers als moviments interns entre Vilafranca Sud i Alcanar en un període de 24 hores com a màxim.
El conseller ha advertit que "no es pot parlar de risc 0", ja que en un accident també interfereixen altres factors, com la meteorologia o les condicions de la conducció, si bé s'han d'aplicar mesures com aquestes per baixar la sinistralitat d'aquestes vies.
