DAVID ZORRAKINO (EUROPA PRESS)
Defensa que el futur "és elctric" i que el gas és el passat
BARCELONA, 4 maig (EUROPA PRESS) -
El conseller delegat d'Endesa, José Bogas, ha sostingut aquest dimecres en relació a l'acord entre Espanya i Portugal per topar el preu de gas per a la generació d'electricitat que el desitjable hagués estat una solució a nivell europeu: "Europa ens refora i separar-nos d'Europa ens afebleix".
Ho ha dit aquest dimecres a la sessió 'Els nous reptes de la reforma energtica europea II' de la XXXVII Reunió Cercle d'Economia, que té lloc fins al divendres a l'Hotel W Barcelona, amb el conseller delegat de Repsol, Josu Jon Imaz, i el president d'Enagás, Antonio Llardén.
Bogas ha assenyalat que al final el que es topa és el preu de l'electricitat, quan el problema és el del gas, i ha assenyalat que hi ha molta indústria que est sofrint: "La meva única crítica és la falta de capacitat per arribar a un acord".
Sobre la guerra a Ucrana, ha sostingut que, si durés poc, la qüestió energtica s'acceleraria: "Aix és, el trnsit a les renovables. Si dura molt, hi haur potser una ralentització de la política europea".
Ha destacat que, amb aquest conflicte, Europa s'ha adonat de la importncia de tenir certa independncia energtica i ha plantejat que Rússia ho tenia tot planificat: "Va tocar un punt feble i difícil de substituir per la Unió Europea (UE)".
DEPENDNCIA DEL GAS RUS
De fet, ha insistit que un dels principals objectius és reduir la dependncia de gas de Rússia, i ha assenyalat que es tracta d'una cosa que potser s'hauria de perseguir "amb molta més agilitat o acceleració" si es pot.
Bogas ha defensat que el futur és elctric i ha advocat per apostar per l'electricitat a través d'una transició justa davant l'emergncia climtica, la reducció de la biodiversitat i l'increment de desigualtat: "Si no ho fem anem al sucidi collectiu".
En aquest sentit, i responent el ceo de Repsol, Josu Jon Imaz, ha dit que el gas és el passat, argumentant que "un cotxe elctric és tres vegades més eficient que un de combustió, i dues vegades més que un cotxe d'hidrogen".
