SANTA CRUZ DE TENERIFE 12 juny (EUROPA PRESS) -
La ministra de Foment, Ana Pastor, ha anunciat la posada en marxa d'un paquet de mesures que inclou la revisió a la baixa de les taxes portuàries.
Amb aquestes mesures, el Ministeri busca contribuir a l'ajust de preus que demanden els agents econòmics implicats en el comerç exterior "sense posar en perill l'autosuficiència de les autoritats portuàries".
Així ho ha anunciat Pastor durant la inauguració de la nova terminal de contenidors del port de Santa Cruz de Tenerife, on la ministra ha explicat que l'objectiu d'aquestes mesures és facilitar que les empreses i els ports puguin aconseguir els seus objectius en termes de competitivitat, infraestructures i relació qualitat-cost.
A més de la revisió de taxes, la titular de Foment ha assenyalat que aquest paquet de mesures comprèn la revisió de determinades condicions que regeixen les concessions en els ports, a fi de reduir les seves dificultats financeres i afavorir la seva competitivitat al mercat, per exemple, "revisant les condicions quan els ingressos no han estat els esperats", ha concretat.
En tercer lloc, inclou la supressió de barreres que encara persisteixen en la prestació de serveis portuaris i que, segons la seva opinió, minven "en molts casos" la capacitat competitiva d'aquestes infraestructures.
PROCÉS D'ESPECIALITZACIÓ
Pel que fa a la nova terminal del port de Santa Cruz de Tenerife, adjudicada al consorci integrada per OHL Concessions i Marítima Dávila, Pastor considera que suposarà "un abans i un després" en el marc de les activitats 'import-export' i en el trànsit de contenidors, i ve a culminar un "procés d'especialització" en les instal·lacions portuàries.
La nova dàrsena de l'est, ha afegit, té una concessió de 30 anys i ha comptat una inversió de 61 milions d'euros, dels quals més de 40 milions s'han destinat als equips de manipulació de contenidors, el que ho converteixen al port en "un dels més moderns del món".
Ana Pastor ha indicat que l'objectiu de la terminal serà el tràfic de contenidors, que suposa més del 70% de la mercaderia general que viatja a escala transoceànica entre continents, i ha afegit que per a un port pugui participar en aquest segment ha de tenir una localització geogràfica privilegiada, una suficient capacitat infraestructural i una bona relació qualitat cost, tres factors que Canàries compleix "àmpliament".
