BARCELONA 30 ago. (EUROPA PRESS) -
Alstom fabricarà a la seva planta a Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona) 12 trens addicionals de rodalies per a la companyia pública xilena Empresa de Ferrocarrils de l'Estat, han informat a Europa Press fonts de la multinacional francesa.
Aquest encàrrec és l'ampliació del contracte que Alstom va signar a final de 2012 per proveir a Xile 12 trens Xtrapolis per 54 milions d'euros, i que incloïa la possibilitat d'afegir-ne 12 més, que són els confirmats ara.
L'empresa xilena també va adjudicar l'any passat a Alstom el manteniment dels combois per un període de cinc anys, amb la possibilitat d'ampliar-se a 30.
Les unitats encarregades inicialment constaven de dos cotxes amb capacitat per transportar a 376 passatgers, que es podrien ampliar a cinc unitats, per millorar les connexions entre Santiago de Xile i les ciutats d'Ens i Rancagua.
Els trens Xtrapolis d'Alstom, que poden circular a 120 quilòmetres per hora, estan basats en la plataforma Civia, desenvolupada a Espanya per a la nova generació de trens de rodalies Renfe que es fabriquen a la planta que la companyia té a Barcelona, la mateixa que té un centre d'R+D i enginyeria sobre material rodant.
En aquestes mateixes instal·lacions s'han construït els trens que van cobrir la línia d'alta velocitat Madrid-Sevilla, les llançadores regionals, la meitat de les noves unitats de rodalies Civia, els metres sense conductor de Barcelona, i la majoria de tramvies que circulen per Espanya.
Aquest anunci de nova càrrega de treball per a la planta de Barcelona arriba mentre els treballadors preparen un calendari de mobilitzacions que arribaran fins al Ministeri de Foment, la Generalitat i la direcció de la companyia per exigir que el Metro de Riad (l'Aràbia Saudita) es construeixi a la fàbrica de Santa Perpètua sense que això es tradueixi en reduccions salarials per a la plantilla, com demanava l'empresa.
Fonts sindicals argumenten que la planta de Santa Perpètua és l'única del grup on ja s'han fabricat aquest tipus de trens --han estat dissenyats per a la L9 del metro de Barcelona-- i la segona més barata del grup, després que el 2011 s'acordés l'acomiadament de 200 treballadors.
Els sindicats reivindiquen que el Metro per a Riad serà una variació del model que es va desenvolupar i va muntar a la planta catalana per a la L9, un producte que la multinacional francesa ha venut després en llocs com Lima (el Perú), Panamà i Santo Domingo.
CONTRACTE DE 1.200 MILIONS
Alstom subministrarà 69 trens de metro automàtic sense conductor per a tres línies del nou metro de la ciutat de Riad per un valor de 1.200 milions d'euros.
La companyia forma part del consorci liderat per FCC que s'ha fet amb la construcció d'aquestes tres línies de metro, un projecte estimat en un total d'uns 6.000 milions d'euros i considerat com el més gran de la història en el qual participa una firma espanyola.
