SANTANDER 20 juny (EUROPA PRESS) -
El president d'Abertis, Salvador Alemany, considera que la constitució d'una societat pública per rescatar la desena d'autopistes actualment en risc de fallida en la qual actualment treballa el Ministeri de Foment "sembla l'única opció possible".
Així ho ha indicat durant la seva participació al seminari que organitzen la Universitat Internacional Menéndez Pelayo (UIMP) i l'Associació de Periodistes de Premsa Econòmica (Apie), patrocinat per BBVA, en què, tot i això, ha assenyalat que Abertis "ni entra ni surt" en el percentatge de participació amb el qual podrien comptar les concessionàries en aquesta empresa d'autopistes que, en conjunt, podria rondar el 20%.
D'altra banda, tot i que ha assenyalat que el trànsit de les autopistes de peatge ha caigut al voltant d'un 2% interanual el maig, respecte del 5% de mitjana d'altres anys i els retrocessos de mesos anteriors, cal deixar passar tres o quatre mesos per veure si és el començament d'una tendència positiva, i ha assenyalat que el sector necessita donar el pas per assegurar la seva sostenibilitat.
Segons Alemany, "no hi ha fons públics suficients per al manteniment de les autopistes ni per posar en marxa noves infraestructures", mentre que cap territori les vol, per la qual cosa la inversió privada està bloquejada.
PEATGE EN AUTOVIES
En aquest punt, ha recalcat que seria convenient establir un sistema harmònic seguint l'esquema en funcionament a França, a través de l'articulació d'un peatge per la circulació per les autovies dels vehicles de més de tres tones, conegut com a Eurovinyeta.
Citant dades del Centre Espanyol d'Excel·lència i Coneixement de la Col·laboració Públic Privada (Cecopp), imposar aquesta taxa permetria captar gairebé 1.700 milions només en el primer any, mentre que si s'incorporessin els vehicles lleugers, els ingressos s'elevarien a 4.442 milions.
Alhora, el president d'Abertis ha cridat a definir un model de col·laboració públic-privada que funcioni sempre igual, independentment del color del Govern central, per evitar incerteses als inversors.
"Això és el que hem d'anar plantejant-nos. En aquest moment tot fa por, però és una mesura de futur", ha afegit.
