Publicat 07/07/2014 16:34

Aena obre una investigació per la 'frustrada' a l'Aeroport de Barcelona-El Prat

AENA
EUROPA PRESS

Assegura que no hi va haver "situació de perill" i que és una maniobra habitual

MADRID, 7 jul. (EUROPA PRESS) -

Aeroports Espanyols i Navegació Aèria (Aena) ha obert una investigació per determinar el que va passar dissabte passat a l'Aeroport de Barcelona-El Prat, quan un avió de l'aerolínia Utair va haver de fer una maniobra de 'motor i a l'aire' ("go-around") o maniobra d'aterratge frustrat, coneguda popularment com a 'frustrada', davant de la presència d'una aeronau d'Aerolínies Argentines.

El gestor aeroportuari ha assenyalat que la incidència va ser notificada a la Comissió d'Investigació d'Accidents i Incidents d'Aviació Civil (CIAIAC) per al seu anàlisi i corresponent investigació, que confirmarà la seva existència i determinarà les seves causes, ha informat en un comunicat.

Així mateix, establirà les possibles mesures a posteriori per evitar un incident futur, i l'organisme procedirà a estudiar totes les dades dels sistemes i analitzar l'execució dels diferents procediments.

En declaracions als mitjans, el director de la Xarxa de Navegació Aèria, José Luis Meler, ha assegurat que els pilots estan "perfectament preparats per fer aquesta maniobra habitual com a garantia de seguretat", motiu pel qual no va existir cap situació de perill, segons ha dit.

Tot i això, des de l'ens han aclarit que les imatges del vídeo que circulen en les xarxes socials "no són part d'aquesta investigació", ja que Aena desconeix el procediment a través del qual s'hauria accedit a aquesta informació gràfica.

"Quan es produeix una situació així hem d'estudiar totes les dades. Fins que no es produeixi la investigació no podem avançar resultats", ha reiterat Meler.

La maniobra 'motor i a l'aire', un procediment estàndard que té totes les garanties de seguretat i consisteix, en el moment en què un avió està aterrant i no pot fer-ho per diferents causes, a fer la maniobra d'aterratge un altre cop.

Segons ha explicat Meler, existeixen "centenars de maniobres diàries" d'aquest tipus en altres aeroports del món, ja que, a causa de la configuració de l'aeròdrom, és normal que les aerolínies transitin per les plataformes.




www.aldia.cat és el portal d'actualitat i notícies de l'Agència Europa Press en català.
© 2024 Europa Press. És prohibit de distribuir i difondre tots o part dels continguts d'aquesta pàgina web sense consentiment previ i exprés