S'augmentarà la freqüència a 3 trens per sentit i hora
BARCELONA, 2 maig (EUROPA PRESS) -
El secretari general d'Infraestructures del Govern, Xavier Flores, ha anunciat que Adif preveu trigar unes tres setmanes a reparar la incidència a l'estació de Gavà (Barcelona) que provoca que només puguin circular dos trens per sentit i hora.
Ho ha dit aquest dimarts en unes declaracions a la premsa acompanyat per la directora de Rodalies, Mayte Castillo; el sotsdirector d'Operacions Nord-est d'Adif, Alfonso Ruiz, i el sotsdirector de Circulació, Antonio Prim.
Flores ha detallat que dilluns cap a les 21.00 es va trencar la catenària de la via 3 de l'estació de Gavà i el cable va caure "per mala sort" sobre un senyal del sistema de seguretat i va provocar que es cremés tot l'enclavament i es fessin malbé els sistemes auxiliars.
Ha definit la incidència com una "de les pitjors que hi pot haver, perquè et deixa cec" i provoca que s'hagi de recuperar i reparar físicament tot el sistema de seguretat.
L'incendi provoca que els trens de la línia R2 Sud de Rodalies hagin de circular amb el sistema de bloqueig telefònic, mentre que els trens de l'R11 de Regionals paren a totes les estacions per donar servei als usuaris.
POSSIBLES CAUSES
Sobre la causa de l'incident, Flores ha explicat que per ara la investigació assenyala a o bé un llamp o bé al mal estat de la catenària, tot i que l'estat del punt en el qual es va trencar el cable fa pensar que va ser per la primera opció.
Les previsions passen per ampliar la circulació a tres trens per hora i sentit a partir de dimecres --respecte als dos d'aquest dimarts--.
Flores ha lamentat que el procés de "recuperació de la normalitat durarà unes setmanes" i ha explicat que s'anirà millorant gradualment durant aquest període.
Castillo (Rodalies) ha afegit que els trens seran tant Rodalies com Regionals i que pararan a totes les estacions del trajecte, i ha avançat que, si aquesta freqüència s'estabilitza, s'actualitzarà el web per reflectir tant els horaris de pas com el temps de viatge reals.
