BARCELONA 10 gen. (EUROPA PRESS) -
Adif Alta Velocitat ha reiniciat aquest dimecres les obres del projecte d'estructura de la futura estació de la Sagrera de Barcelona, una vegada completada la tramitació administrativa i autoritzada la continuïtat provisional dels treballs per part del ministre de Foment, Íñigo de la Serna.
En un comunicat, Adif ha recordat que el 20 de juny es van iniciar les obres del col·lector de la Rambla Prim, imprescindible per seguir amb les obres d'estructura i accessos de la futura estació.
Ambdues actuacions arriben després dels compromisos adquirits a l'abril per De la Serna, després de reunir-se amb l'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, amb l'objectiu de reiniciar els treballs, i en els últims mesos, la comissió tècnica integrada per Adif, l'Ajuntament de Barcelona i la Generalitat ha treballat en la redefinició del projecte de llosa inferior de l'estació per fer possible la continuació de les obres.
DUES FASES
Les obres del projecte d'estructura consten de dues fases principals, la primera consistent en la posada en servei dels corredors ferroviaris de rodalies de les línies Barcelona-Mataró i Barcelona-Granollers-Sant Celoni per l'interior de la futura estació.
La segona fase principal servirà per a la posada en servei del corredor d'alta velocitat, també per l'interior de la futura infraestructura.
En aquestes dues fases, el projecte contempla l'execució de la llosa inferior, la reubicació de les línies ferroviàries d'ample convencional existents sobre la llosa, l'execució de forjats per a aparcaments, vestíbuls i ressituar la línia d'Alta Velocitat, així com l'execució de la coberta de l'estació.
La futura estació de la Sagrera tindrà una longitud de 550 metres i una amplària de 80 metres per al nivell de rodalies --amb capacitat per a vuit vies i quatre andanes-- i de 130 metres pel de alta velocitat, que podran albergar fins a deu vies i cinc andanes.
La seva superfície aconseguirà els 259.000 metres quadrats i, a més, s'executarà una fonamentació per 180.000 metres quadrats d'edificis destinats a ús terciari.
PRIMERA FASE
La primera fase de les obres reiniciades aquest dimecres permetran avançar en la finalització de la llosa inferior de la futura estació intermodal, pel que es netejarà i adequarà el fons de la part ja excavada, i s'acabaran també els treballs pendents d'excavació per a l'execució d'aquesta llosa, així com de les galeries inferiors.
A més, s'executaran obres per a la connexió de les pantalles ja realitzades amb la llosa i d'impermeabilització, i també està previst iniciar al març les obres d'armat, encofrat i formigonada de la llosa inferior, que una vegada finalitzada, permetrà resituar les línies de rodalies sobre ella i executar el forjat del vestíbul de l'estació.
En aquesta primera fase de les obres, es preveu que treballin prop d'un centenar de persones, entre tècnics i operaris, i s'utilitzaran grues, excavadores o camions dúmper, entre d'altra maquinària.
Respecte al projecte del col·lector de la Rambla Prim, les obres avancen segons la planificació prevista, havent-se executat fins avui un 70% de les pantalles, amb la previsió de finalitzar el cos principal i l'entroncament en la part inferior al juny.
