BARCELONA 6 nov. (EUROPA PRESS) -
Adif ha iniciat aquest dimarts, d'acord amb el cronograma establert, una nova fase de la perforació del túnel pel nou accés ferroviari a la T1 de l'Aeroport de Barcelona, uns treballs que es perllongaran fins el 25 de novembre.
Així, la tuneladora avançarà 300 metres, dels quals els 70 metres centrals corresponen a la pista principal del complex aeroportuari i la resta a les franges de seguretat situades a banda i banda, ha informat Adif en un comunicat aquest dimarts.
Durant aquest període d'obres l'Aeroport del Prat aplicarà, preferentment, la configuració de pistes creuades, i Adif ha destacat que l'execució d'aquesta fase s'ha fet de manera coordinada amb Aena.
Una vegada realitzat el pas sota la pista principal, la perforació continuarà fins al pou d'extracció, amb la previsió d'acabar entre finals d'aquest any i principis del proper 2019.
Des de la parada tècnica de la tuneladora al febrer prèvia a la perforació sota la pista principal, Adif ha avançat en la construcció de la resta de les obres del nou accés ferroviari, completant fins ara un grau d'execució del 80%.
La primera fase d'aquest projecte, amb un pressupost estimat de 305 milions d'euros, comprèn les obres d'infraestructura del nou accés, que s'inicia a la línia d'ample convencional Barcelona-Tarragona discorrent en via doble fins a la T1, amb una parada intermèdia a la T2, on es connectarà amb l'L9 del Metro.
El nou accés ferroviari, del que es beneficiaran entre set i nou milions de viatgers anuals, enllaçarà amb la línia R2 de Rodalies i disposarà a més d'una estació a la terminal T2, connectant ambdues terminals i establint un temps de viatge entre l'estació de Barcelona-Sants i la T1 d'uns 19 minuts.
Adif també està avançant en la tramitació administrativa prèvia per a la contractació de les obres de la segona fase que comprèn la superestructura, instal·lacions, arquitectura i connexió amb el tram actual i que representen una inversió estimada de 95 milions.
