MADRID 28 març (EUROPA PRESS) -
ACS i FCC, en consorci amb les italianes Impregilo i Ansaldo], s'han adjudicat el contracte de construcció i posterior explotació i manteniment durant trenta anys de la línia 2 del metro de Lima (el Perú) per un import de 3.900 milions d'euros, segons han informat les empreses.
Es tracta d'un dels majors contractes aconseguits per firmes espanyoles a l'exterior, amb el qual a més la companyia controlada per Esther Koplowitz i la presidida per Florentino Pérez reforcen el seu negoci al Perú i l'Amèrica Llatina.
El projecte consisteix en la construcció de la segona línia de metro de la capital peruana, la que connectarà la ciutat d'Est a Oest, a més d'un ramal de la línia 4 que arribarà fins a l'aeroport de la ciutat.
L'obra suposa l'execució d'una línia ferroviària subterrània de 35 quilòmetres de longitud, dels quals vuit corresponen al ramal, a més de les 35 estacions de viatgers, la instal·lació dels sistemes i el subministrament dels trens, que anirà a càrrec d'Ansaldo.
Es preveu que el projecte doni feina a més de 3.000 treballadors durant els cinc anys en els quals està prevista la seva fase de construcció.
La nova línia de metro connectarà amb la línia 1 i la futura línia 3, i una vegada en servei transportarà uns 600.000 passatgers diaris, que aconseguiran un estalvi de temps de fins a 90 minuts a realitzar el recorregut que cobrirà la nova infraestructura.
Aquesta obra forma part del pla de construcció de la xarxa bàsica del metro de Lima que el Govern del país va aprovar el 2010 i que preveu la construcció d'un total de sis línies.
METRO DE MADRID ASSESSORA EL PROJECTE.
En concret, el consorci adjudicatari del projecte de la línia 2 està integrat per les filials d'ACS Dragados i Iridium, Vialia (FCC), la constructora italiana Impregilo i el fabricant de trens d'aquest país Ansaldo, a més de la local Cosapi. Metro de Madrid participa com a assessor del projecte.
Aquest contracte passa així a formar part dels més grans aconseguits per grups constructors espanyols a l'exterior, com l'ampliació del Canal de Panamà, un projecte de 2.400 milions d'euros liderat per Sacyr, l'AVE La Meca-Medina (6.700 milions d'euros) en què participen ACS i OHL, i el metro de Riad (6.000 milions d'euros) aconseguit per FCC.
Pel que fa a ACS i FCC, la consecució del projecte del metro de Lima els permet reforçar també els seus incipients negocis al mercat constructor peruà.
