La meitat dels treballadors de l'AP-7 Tarragona-Valncia-Alacant i de l'AP-4 Sevilla-Cadis
MADRID, 5 des. (EUROPA PRESS) -
Abertis ha aconseguit amb els sindicats un acord per aplicar un expedient de regulació d'ocupació (ERO) per a 136 treballadors de les dues autopistes que el proper 31 de desembre acaben el seu contracte de concessió i, tal com ha acordat el Ministeri de Foment, aixecaran el seu peatge i tornaran a l'Estat, segons va informar la UGT.
Aquest ajust rebaixa en quatre treballadors de l'inicialment proposat, si bé equival a gairebé la meitat (45,3%) del total de 300 treballadors que sumen les dues vies, l'autopista AP-4 entre Sevilla i Cadis i el tram de l'autopista AP-7 entre Tarragona, Valncia i Alacant.
L'acord haur de ser ara ratificat pels mateixos treballadors de les vies en les assemblees previstes per als propers dies 9 i 10 de desembre, segons detalla la UGT en un comunicat.
Els treballadors afectats per l'ERO són els vinculats a les tasques de cobrament de peatge de les autopistes, ats que aquells no inclosos en l'ajust, els relacionats amb el manteniment de la infraestructura, est previst que se subroguin en el contracte de conservació que signi Foment.
Quant a la indemnització per als afectats, s'ha acordat aplicar la mxima prevista en la llei, de 45 dies per any treballat amb un mxim de 42 mesos durant els anys d'antiguitat previs al 2012, i dels 33 dies per any amb un mxim de 34 mesos per als exercicis treballats a partir d'aquest any.
A més, l'empresa i els sindicats han acordat altres mesures complementries per als afectats, com són l'aplicació de l'assegurana mdica durant un any, o un conveni especial per als afectats amb 55 anys o més fins que compleixin 63 anys.
La reversió de les autopistes que conclouen el seu contracte de concessió té lloc en virtut de la decisió del Govern central actualment en funcions de no prorrogar els terminis de concessió d'aquesta mena d'infraestructures.
MÉS DE 20.000 USUARIS DIARIS.
En el cas de l'AP-4, la mesura de suprimir el peatge beneficiar els 25.200 vehicles que diriament circulen per l'autopista. En el cas de l'AP-7, compta amb 23.469 usuaris al dia en el tram entre Tarragona i Valncia, i altres 20.844 entre Valncia i Alacant.
No obstant aix, l'Estat passar a fer i pagar el manteniment de les autopistes, que ara s'encarrega Abertis. Els contractes per fer aquests treballs que Foment ja ha tret a concurs ascendeixen a 153 milions d'euros.
La política de l'Executiu en aquesta matria d'autovia i autopistes es contempla amb la seva voluntat d'obrir un debat global per determinar un model de finanament de la xarxa viria del país, fonamentalment per atendre les necessitats de manteniment.
Per Abertis, primer concessionari d'autopistes del país, la mesura suposa perdre dos dels seus principals actius a Espanya. El grup espera compensar la seva sortida amb la compra d'una companyia mexicana d'autopista que va anunciar recentment.
