MADRID 8 ago. (EUROPA PRESS) -
Abertis ha instal·lat i explotarà durant set anys el sistema de telepeatge del pont més ample del món, el Port Mann Bridge, situat a Vancouver (Canadà), a les proximitats de la frontera amb els Estats Units, segons dades oficials de la companyia que recull Europa Press.
El pont té més de dos quilòmetres de longitud i 65 metres d'ample, de manera que disposa de deu carrils, cinc per sentit de circulació, i s'estima que registra un trànsit d'uns 130.000 vehicles diaris.
La infraestructura forma part del projecte de renovació de l'autopista Highway 1, que enllaça els Estats Units i el Canadà, i el seu principal objectiu és millorar la circulació dels voltants de la ciutat de Vancouver.
Amb la consecució d'aquest contracte, Abertis reforça el seu negoci en el sector de la tecnologia de peatges, tenint en compte que el projecte se suma als aconseguits en la circumval·lació de Dublín o a Eslovàquia per implantar l'eurovinyeta.
A més, permet al grup de concessions enfortir la seva presència al Canadà, on a través de la seva filial gala Sanef gestiona el pont Golden Ears, també a Vancouver.
Pel que fa al Port Mann Bridge, donades les seves característiques, Abertis implantarà un sistema de peatge que no suposi la parada dels vehicles, i acoblarà una solució amb tecnologia d'identificació per ràdio freqüència (RFID, segons les seves sigles en anglès).
Aquest sistema està integrat per 64 càmeres, 32 dispositius làser i 32 antenes de detecció, i es completa amb l'adhesiu amb 'xip' que hauran de portar al frontal els vehicles que circulin pel pont.
Quan el vehicle s'acosta al pòrtic del peatge és detectat per un primer sensor instal·lat a terra i després per un segon que calcula el seu nombre d'eixos.
Al mateix temps, una antena capta el xip de l'adhesiu mentre una cambra realitza una foto del vehicle per llegir el seu matricula, i tota aquesta informació es transmet a un 'back-office' per processar el pagament del peatge.
