MADRID, 13 maig (EUROPA PRESS) -
Abertis medita licitar pel contracte de concessió d'una autopista a Itàlia, amb la qual el grup de concessions tornaria a posicionar-se al mercat de les autopistes de pagament a aquest país.
Es tracta de la Sereníssima, una via de 146 quilòmetres de longitud entre Pàdua i Brescia, segons ha indicat el director financer d'Abertis, José Aljaro.
En canvi, el directiu ha rebutjat que OHL Mèxic, filial cotitzada d'autopistes d'OHL, estigui actualment en el punt de mira d'Abertis, que té al grup constructor com a segon màxim accionista i que ja li va vendre fa uns anys les seves concessions de Xile i el Brasil.
El creixement i expansió internacional del grup, fonamentalment a través de la seva divisió d'autopistes, constitueix un dels principals objectius del pla estratègic 2015-2017 que Abertis va posar en marxa a finals de l'any passat.
Segons el pla, la companyia preveu destinar part dels 2.100 milions d'euros captats amb la sortida a Borsa de Cellnex a finançar aquesta nova etapa de creixement.
Pel que fa a la via italiana, Aljaro ha detallat que Aberis la té actualment en estudi, tenint en compte que es tracta d'un contracte "molt complex, que inclou un programa d'inversions", de manera que encara no han decidit si finalment presentaran oferta.
En cas d'obtenir el projecte, la companyia tornaria al mercat italià d'autopistes, del qual va sortir el 2011 en vendre la participació del 6% que tenia en la concessionària local Atlantia després de fracassar un projecte de fusió entre les dues empreses.
Abertis està tot i això present a Itàlia amb el seu negoci de telecomunicacions terrestres, tenint en compte que, a través de Cellnex, gestiona un paquet d'antenes de telefonia mòbil.
"INVERSOR PACIENT"
Durant la presentació a analistes dels resultats trimestrals del grup de concessions, el seu directiu ha ratificat la posició inversora que actualment desenvolupa Abertis, però ha assegurat que el grup és un "inversor pacient".
En aquest punt, ha reiterat que tota inversió haurà de garantir el manteniment de la disciplina financera de la companyia, a més de crear valor.
D'altra banda, Aljaro ha apuntat que la companyia té avançades les negociacions amb els governs de Xile i França per implementar programes d'inversió en millora i extensió de les autopistes que gestiona en aquests països a canvi d'ampliar els terminis de concessió.
En cas de Xile s'invertiran entre 300 i 400 milions d'euros, i a França, on confia aconseguir un acord a finals del pròxim mes de juny, uns 600 milions.
