TWITTER DE JORDI PUIGNERÓ - Arxiu
BARCELONA 23 jul. (EUROPA PRESS) -
La C-33 ha registrat un augment del 118% del volum de vehicles des de l'obertura del peatge de Mollet del Valls (Barcelona), que va tenir lloc l'1 de setembre del 2021, fins al mar del 2022.
Així es desprn d'una pregunta de Cs en el Butlletí Oficial del Parlament de Catalunya (Bopc), recollida per Europa Press, que detalla les dades de la Conselleria d'Interior des de la fi dels peatges en aquesta via, que va coincidir amb l'aixecament de barreres a la C-32 nord, l'AP-7 i l'AP-2.
En concret, des del setembre del 2021 al mar del 2022, el volum de vehicles que han passat per la carretera C-33 ha arribat als 21.034.231, respecte dels 9.646.296 vehicles registrats des del setembre del 2020 al mar del 2021.
Quant als mesos, el gener del 2022 es va registrar l'increment interanual més elevat, amb un 162% més, seguit del febrer (158%) i del novembre del 2021 (155%) respecte a un any abans.
En canvi, el mes de setembre del 2021, el primer sense peatges, va ser el que registra l'increment més baix, amb un 72% més, seguit de l'octubre, amb un 95% més, respecte del mateix mes de l'any anterior.
FI DE LA CONCESSIÓ
Els peatges de l'AP-7, l'AP-2, la C-32 nord i la C-33 van deixar de funcionar l'1 de setembre del 2021 a mitjanit, després de la fi de la concessió a les empreses Invicat i Acesa, totes dues del grup Abertis.
El Govern va adjudicar a finals d'agost del 2021 el manteniment i gestió de les autopistes C-32 i C-33 a partir de l'1 de setembre i fins al mar del 2022 a una unió temporal d'empreses formada per Sorigué, Comsa i Innovia Coptalia per valor de 6,99 milions d'euros, als quals es van sumar 1,47 milions més en concepte d'impostos, fins a 8,4 milions.
En el seu moment, el Govern va anunciar una inversió de 7,5 milions d'euros per a l'eliminació de les 38 platges de peatge que hi havia a la C-32 nord i el peatge troncal de Mollet del Valls (Barcelona) a la C-33.
