El Govern manté el termini de 2018 per l’entrada en funcionament de les estacions de Foneria i Foc Cisell del ramal de Zona Franca
ACN
Barcelona.-El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha respost al segons tinent d’alcalde de l’ajuntament de Barcelona, Jaume Collboni, que va criticar dilluns el pacte entre el Govern i el consistori barceloní, que permetrà l’entrada en funcionament de les estacions de la línia 10 del Metro de Foc Cisell i Foneria, que estan dins del límit municipal de la capital catalana. Durant una visita aquest dimarts al migdia a les obres de l’estació de Foneria de la futura línia 10 Sud de Metro, Rull ha assenyalat que l’acord amb Barcelona permetrà també finalitzar abans el tram hospitalenc de l’L10 perquè ha permès injectar recursos addicionals al projecte. El conseller també ha afegit que el Govern treballa amb l’ajuntament de l’Hospitalet per dissenyar un pla de finançament que permeti posar en marxa les estacions que passen pel seu municipi.
“Sense l’acord amb l’Ajuntament de Barcelona seria més difícil acabar de fer les estacions de l’Hospitalet”, ha declarat el titular de Territori. A més, el conseller ha apuntat que el Govern i el consistori hospitalenc es van reunir el 2 de gener per establir reunions periòdiques sobre la qüestió de l’L10 i per posar sobre la taula un pla de finançament per posar en marxa les estacions de l’Hospitalet de Llobregat. “No podem utilitzar la mateixa fórmula que amb Barcelona perquè l’ajuntament de l’Hospitalet i altres consistoris no tenen els mateixos recursos”, ha conclòs. “Cal sentit institucional. El Govern es reuneix amb tots els ajuntaments, per això ens van sorprendre les declaracions de Collboni. Que el PSC parli de pedaços sobre les línies 9 i 10 del Metro és un sarcasme, entre altres coses perquè bona part dels problemes es van generar sota governs dels socialistes per una mala planificació financera de l’obra, que porta la Generalitat a assumir molts diners per una actuació que està a mig fer”, ha argumentat el conseller.Davant d’això, Rull ha defensat els “fets” del seu govern sobre les línies 9 i 10 i ha demanat al PSC que no faci “partidisme”. El conseller ha assegurat que el pla de finançament de les estacions de Provençana i d’Ildefons Cerdà es presentarà conjuntament amb l’ajuntament de l’Hospitalet, que no es veurà implicat econòmicament.Es manté el termini de 2018 per l’entrada en funcionament del ramal de Zona FrancaEl conseller ha afirmat que el Govern treballa en l’execució de l’L10 des que es va inaugurar el tram Zona Universitària-Aeroport de l’L9, construint la segona via i la segona catenària del ramal de la Zona Franca, que compta actualment amb un vial de servei per portar els trens a una estació de manteniment. Aquesta actuació compta amb 38 milions d’euros de pressupost i es va iniciar el febrer de 2016.En aquest sentit, ha recordat el pacte Govern-Ajuntament de Barcelona per afrontar la construcció de les estacions de Foneria i Foc Cisell, que encara tenen una estructura bàsica i no disposen d’accessos a les andanes (ascensors i escales mecàniques), comunicacions o infraestructura d’energia. Aquesta obra ha de començar el febrer de 2017. L’objectiu és que les dues estacions entrin en servei el 2018.Per últim, Rull també ha recordat que el Govern està treballant amb “tots els actors” implicats en l’execució i finançament del projecte per poder concloure el tram central de l’L9\/10 i ha avançat que l’executiu voldria tenir abans de Setmana Santa un pla d’arquitectura financera, però ha reconegut que es tracta d’un tema “complex”.
