La companyia argumenta que ja té el material i avisa que els túnels estan al màxim de la seva capacitat
ACN
Barcelona.-Renfe ha reivindicat poder operar el servei de tren a l'aeroport ja que la inversió per a la seva posada en marxa seria "mínima", segons han explicat fonts de la companyia de l'ACN. Renfe argumenta que ja té el material i que pot oferir aquest servei de manera "integrada" a través de l'R2, que arribaria fins a Maçanet-Massanes, i l'R4, fins a Manresa, a més de captar un major nombre d'usuaris potencials. Per la seva banda i en la mateixa línia, la directora de Rodalies de Catalunya, Mayte Castillo, ha avisat que si la Generalitat opera aquest trajecte com a llançadora posarà en tensió la capacitat dels túnels, que ja estan al màxim de la seva capacitat, i que el nou repartiment de solcs "restaria capacitat" a la resta de línies.
Castillo ha defensat els "avantatges" que el servei fos operat de manera integrada per l'R2 i l'R4 perquè també es podrien obtenir millors freqüències i "oferir un millor servei als ciutadans". A banda, la directora de Rodalies també ha subratllat s'intensificaria l'ús dels trens i serien "molt més eficients" perquè no caldria adquirir noves unitats ni invertir en noves estacions de manteniment que Renfe ja disposa. Després que aquest dimarts el Consell de Ministres hagi aprovat iniciar els tràmits de la licitació del tram de la construcció del tram entre la línia Barcelona-Tarragona d'ample convencional fins a les terminals de l'aeroport, FGC ha anunciat que també licitava la compra de 12 trens per operar aquest servei de la línia R-Aeroport. Fonts de Renfe han afirmat que la companyia també podria comprar nou material si calgués però no el podrien posar en funcionament perquè la capacitat de les infraestructures ja operen a la seva màxima capacitat.
