La pendent del túnel del Pertús i el fet de compartir el transport de viatgers i mercaderies en alguns trams són alguns dels "problemes" identificats pel seu president
ACN
Barcelona.-El president del Port de Barcelona, Sixte Cambra, ha alertat de la manca de "competitivitat" i "operativitat" de les infraestructures del Corredor Mediterrani. Cambra ha assegurat que el Port de Barcelona té actualment "problemes per ser competitiu en la connectivitat amb França". El seu president ha insistit que "finalitzar la infraestructura és imprescindible", però ha avisat que "si els serveis que s'ofereixen sobre aquesta infraestructura no són competitius, no s'haurà assolit l'objectiu". Segons Cambra, la pendent del túnel del Pertús, el fet que només hagi una empresa que ofereixi tracció en ample de via internacional en el mercat espanyol i que s'hagi de compartir el transport de viatgers i mercaderies en alguns trams són alguns dels "problemes" que, segons Cambra, resten "competitivitat" a les infraestructures existents.
Ha remarcat que el Port de Barcelona és una "prova pilot" per al Corredor Mediterrani, ja que "és l'únic que des de fa gairebé vuit anys està connectat amb ample de via internacional amb França". És que aquest motiu que, en el marc d'un esdeveniment sobre l'estat i la importància del Corredor Mediterrani, Cambra ha volgut "posar sobre la taula" la manca de "competitivitat" d'aquestes infraestructures que el Port de Barcelona ha pogut observar. Cambra ha alertat que la resta de territoris de la franja mediterrània es trobaran amb els mateixos "problemes" de competitivitat que està experimentant en l'actualitat el Port de Barcelona. En aquest sentit, ha demanat que s'"estudiïn" i es "busquin solucions" perquè les infraestructures del Corredor Mediterrani "puguin oferir els serveis i la rendibilitat que s'espera d'una inversió tan important". El Corredor Mediterrani, un "element fonamental"Malgrat que Cambra ha fet especial èmfasi als problemes de les actuals infraestructures, també ha dit que el Corredor Mediterrani és un "element fonamental" perquè "els ports del Mediterrani puguin guanyar pes en l'entrada i sortida de mercaderies". "És evident que si la connectivitat terrestre des dels ports del Mediterrani és eficient i passa pel ferrocarril, podrem guanyar molta més quota i guanyar competitivitat", ha dit el president del Port de Barcelona.
