Entre les actuacions es contempla instal·lar detectors de presència de vianants, col·locar barreres dobles i separar i ampliar les zones per a vehicles i persones
ACN
Montcada i Reixac.-Montcada i Reixac demanarà a Adif més seguretat als passos a nivell mentre no comencen les obres per soterrar la R2 al seu pas pel municipi, previstes per al 2020. Aquesta és la principal conclusió d'una taula rodona que va celebrar-se dimarts a la Casa de la Vila amb l'objectiu de sensibilitzar a la ciutadania sobre el perill que suposen els dos passos ubicats al centre del municipi. Entre les mesures que van posar-se sobre la taula destaca instal·lar detectors de presència de vianants, col·locar barreres dobles que tanquin tota la zona de pas, posar senyals lluminoses més grans i de doble cara, separar i ampliar les zones per a vehicles i persones i posar indicadors del temps que queda per obrir les barreres. En la xerrada, organitzada per l'Ajuntament i la Plataforma Tracte Just Soterrament Total (PTJST), van participar el president de l'Associació de Prevenció d'Accidents de Trànsit (APAT), Ole Thorson, el president de l'Àrea Territorial, Jordi Sánchez, i el portaveu de la plataforma ciutadana, Antoni Mollet.
Sánchez va explicar que encara que el Ministeri s'hagi compromès amb Montcada i Reixac a fer el soterrament, "hi ha problemes greus de seguretat i de cohesió urbana i social i mentre no es facin les obres s'han de fer intervencions per garantir la seguretat els passos a nivell, per on transiten vianants i vehicles". El president de l'Àrea Territorial va afegir que el municipi està cansat d'escoltar el missatge que arriba des de fora de Montcada i que els acusa "d'incívics per passar els passos a nivell quan les barreres estan tancades".Mesures concretesEl president d'APAT va afirmar que "a Montcada els sistemes d'encreuaments de trens i vianants són molt antics i no s'han modernitzat i l'Estat és responsable de millorar la seguretat que s'ofereix a la ciutadania". Thorson va proposar fer diverses accions fins que arribin les obres del 2020, i que no suposen un elevat cost econòmic, com instal·lar detectors de presència de vianants al mig del pas a nivell, col·locar barreres dobles que tanquin tota la zona de pas, posar senyals lluminoses més grans i de doble cara, separar i ampliar les zones per a vehicles i persones i posar indicadors del temps que queda per obrir les barreres. Thorson va opinar que "s'hauria d'ajustar el temps d'espera de forma separada per a cotxes i vianants, ja que el seu comportament i fluïdesa a l'hora de creuar és diferent".Per la seva banda, la PTJST va lliurar a l'Ajuntament un dossier fotogràfic amb l'exemple del pas a nivell que hi ha a Sant Feliu de Guíxols, que separa clarament les zones destinades a vianants de les dels cotxes, com a model del que s'hauria de demanar per al municipi. La conferència es va realitzar en el marc de la commemoració del Dia internacional de la seguretat als passos a nivell del proper 2 de juny. L'Ajuntament també ha començat a instal·lar cartells informatius a les immediacions dels passos a nivell dels carrers Bogatell i Pasqual per recordar a la ciutadania el perill que suposa creuar les vies. Per la seva banda, el proper 2 de juny per la tarda els representants de la plataforma ciutadana instal·laran una carpa a la Cruïlla del Soterrament per informar i conscienciar sobre aquest mateix tema.
