La directora de Qualitat Ambiental demana a les empreses que flexibilitzin els horaris dels treballadors els dies de gran pol·lució atmosfèrica per facilitar l'ús de transport públic
ACN
Barcelona.-La directora general de Qualitat Ambiental i Canvi Climàtic, Mercè Rius, s'ha compromès aquest dimecres a avisar amb 48 hores d'antelació quan es prevegi un episodi de contaminació atmosfèrica. Actualment es decreta episodi de contaminació el mateix dia, però a finals d'aquest any es vol avisar dos dies abans perquè la població pugui reorganitzar els seus plans i trajectes i les empreses de transport públic puguin reforçar el servei. A més, Rius ha demanat a les empreses, sobretot a les més grans, que flexibilitzin els horaris d'entrada i sortida dels seus treballadors els dies d'aquests episodis, per tal que el transport públic pugui assumir amb major facilitat l'augment d'usuaris. De moment, la Generalitat ja aplicarà aquesta mesura.
Rius ha comparegut al Parlament per explicar les accions per mitigar la contaminació de l'aire a la conurbació de Barcelona i ha relatat diverses mesures ja previstes en un pla del 2007 impulsat pel tripartit, com li ha recordat la diputada de CSQP Hortènsia Grau. Així, la principal preocupació és la mobilitat privada. Es prendran mesures estructurals, com la construcció de nous carrils BUS-VAO, la reducció de peatges pels vehicles ecològics, fer plans de mobilitat a les empreses, ajudes pels cotxes més nets i fer més ecològiques les flotes públiques. Pels dies d'episodis concrets de contaminació es preveuen restriccions de circulació a les vies de la Generalitat, l'abaratiment i el reforç del transport públic, o la prohibició de certes activitats o obres, entre altres.Rius ha explicat que l'objectiu a l'anomenat Àmbit-40, els 40 municipis que envolten Barcelona, és reduir un 10% les emissions derivades del trànsit en cinc anys, i un 30% en 15 anys. Segons les dades que ha donat, cada dia laborable entren a Barcelona unes 500.000 persones a treballar amb vehicle privat, el 40% de les quals de fora de l'Àmbit-40, i la mitjana d'ocupació per vehicle és d'1,3 persones, i un percentatge massa alt de cotxes encara són diesel.En aquest sentit, ha admès que les emissions d'òxids de nitrogen estan estancades, quan haurien d'haver baixat, i les PM-10 han millorat lleugerament, però encara són lluny dels nivells indicats per l'OMS. Per això, ha reconegut que el Govern no està "satisfet" i que encara li queda "molta feina" per fer. Un dels àmbits de millora són les empreses, tant les contaminants, com les que no ho són però que mobilitzen molts treballadors.L'oposició ha agraït la compareixença de Rius, però li ha retret certa falta d'autocrítica i concreció, a més de no aportar dades econòmiques sobre els costos de les mesures. Fins i tot el diputat de JxSí Carles Prats ha admès que Catalunya "va tard" i li caldrà "recuperar el temps perdut" per solucionar un problema "estructural" que el canvi climàtic i el creixement econòmic encara faran més difícil de solucionar.
