El jove, que no tenia carnet, anava begut i circulava per la T-11 amb excés de velocitat
ACN
Tarragona.-El conductor del vehicle en qu el febrer del 2018 van morir dues joves a la rotonda de les Gavarres, a Tarragona, senfronta a quatre anys de presó. Segons la fiscalia, el jove no havia obtingut mai el permís de conduir i circulava per la T-11 de forma manifestament temerria amb excés de velocitat i sota la influncia de begudes alcohliques. El jove és reincident perqu anteriorment un jutjat de Lleida ja lhavia condemnat per conduir begut i sense carnet. En laccident van morir dues joves lleidatanes de 19 i 27 anys, mentre que el conductor va resultar ferit. Tots tres tornaven de celebrar laniversari de la noia de més edat a Salou. El ministeri públic sollicita una indemnització per als familiars de les dues víctimes de més de 350.000 euros.
Cap a tres quarts de nou del matí del 3 de febrer del 2018, el vehicle accidentat, un Volkswagen Golf, circulava per lautovia T-11 en sentit Tarragona en un tram de tres carrils, recte i amb bona visibilitat. El conductor, Adrián C.R., de 22 anys i nacionalitat romanesa, circulava segons la fiscalia desatenent les normes més bsiques reguladores de la seguretat viria, en tenir disminudes les facultats necessries per a una conducció normal en haver ingerit prviament begudes alcohliques, en circular a una velocitat superior a la permesa al tram de via i en circular conduint un vehicle a motor sense haver obtingut mai el carnet ni a lestat espanyol ni al seu país dorigen. Tot i els diversos senyals verticals i horitzontals, i les bandes rugoses alertant de la proximitat de la rotonda i de la necessitat de reduir la velocitat, lacusat no va reaccionar. Segons el relat del ministeri fiscal, en el moment dincorporar-se a la rotonda de les Gavarres el turisme circulava pel segon dels tres carrils a una velocitat de 117 quilmetres per hora (amb una variació possible de més o menys 9 km\/h) quan el límit de velocitat en aquell tram era de 40 km\/h, havent circulat en moments previs a una velocitat de 200 km\/h i en sentit contrari a la circulació. El noi va perdre el control del vehicle, va travessar els tres carrils interiors de la rotonda, va xocar contra la tanca de protecció de formigó, va trencar el mur, va saltar un talús positiu de tres metres dalada i va caure finalment per un talús negatiu des duna alada de nou metres. Durant la trajectria de caiguda el vehicle va fer una volta de campana i va caure finalment al voral de lautovia A-7 en sentit Valncia, que transita per un nivell inferior. El turisme va quedar bolcat i els tres ocupants van quedar atrapats. La palanca de velocitats estava engranada a la cinquena marxa i el velocímetre es va bloquejar a 145 quilmetres per hora. Elisenda C.L., una vena dAlcoletge de 27 anys, viatjava com a passatgera davantera i Tamara H.G., una vena de Lleida de 19 anys, com a passatgera posterior dreta. Totes dues duien correctament cordat el cinturó de seguretat, per van morir gairebé a lacte com a conseqüncia de les ferides. Per la seva banda, lacusat va ser traslladat a lhospital Joan XXIII de Tarragona i els Mossos no van poder practicar la prova dalcoholmia al lloc de laccident. Cap a les onze del matí van fer-li una primera analítica amb finalitats teraputiques; cap a dos quarts de tres de la tarda es va fer un crivellat de drogues en orina i cap a les cinc es va fer la determinació detanol en plasma. Es va obtenir un resultat de 38 mg\/dl detanol en plasma, amb la qual cosa es va calcular que la concentració dalcohol en sang en el moment de laccident havia oscillat entre els 1,318 i els 1,862 grams per litre. Aquesta taxa, segons la fiscalia, va implicar una afectació de la capacitat per a la conducció de vehicles a motor de lacusat amb símptomes com eufria i irritabilitat, atenció disminuda, afectació psicomotora amb aparició datxia, disminució dels reflexos, sobrevaloració de les aptituds, visió deficient estereoscpica, hiperexcitabilitat i manca dautocrítica respecte del modus de conducció.Conductor reincident Lacusat havia estat condemnat per sentncia ferma del 23 de mar de 2015 pel jutjat penal 1 de Lleida per conduir sense haver obtingut mai el permís de conduir i per conduir sota els efectes de lalcohol. La pena imposada van ser 80 dies de treballs comunitaris i 1 any i un dia de privació del dret a conduir vehicles. El 9 de mar de 2016 es va disposar lincompliment de les penes de treball en benefici de la comunitat imposades a lacusat i es va deduir testimoni per un delicte de trencament de condemna. El noi va ser condemnat per aquest motiu a la pena de dotze mesos de multa per sentncia ferma de 29 de gener de 2018 -cinc dies abans de laccident- pel jutjat penal 3 de Lleida. Segons la fiscalia, els fets constitueixen un delicte contra la seguretat viria per conduir un vehicle a motor amb temeritat manifesta en concurs amb un delicte contra la seguretat viria per conduir sota els efectes de lalcohol; un delicte contra la seguretat viria per conduir un vehicle a motor sense haver obtingut un permís o llicncia de conducció; i dos homicidis per imprudncia. El ministeri públic hi aprecia lagreujant de reincidncia i sollicita una pena de quatre anys de presó i sis anys de privació del dret a conduir vehicles a motor i ciclomotors. A més, vol que el conductor assumeixi les costes processals, incloses les de les acusacions particulars.Pel que fa a la responsabilitat civil, lacusat o la companyia dassegurances hauran de pagar 165.000 euros i 185.000 euros, respectivament, als familiars de cada víctima mortal. A més, també hauran de compensar al Ministeri de Foment amb 5.000 euros pels danys ocasionats a la infraestructura de la via i en limport que es consideri en sentncia pel vehicle accidentat, que es va declarar en situació de sinistre total. El turisme era propietat de la mare de la noia de 27 anys i, segons detalla la fiscalia, lacusat el condua sense autorització ni consentiment de la titular. El cas es jutjar properament en un jutjat penal de Tarragona.
