Els conductors que recorren a la picaresca per transportar passatgers s'exposen a una multa de fins a 4.000 euros
ACN
Barcelona.-La Guàrdia Urbana de Barcelona ha realitzat 358 inspeccions aquest any a vehicles de lloguer amb conductor (VTC) i a taxis per comprovar que duen tots els papers en regla. D'aquestes, 62 han acabat amb sanció, un 17%: 49 per no complir tots els requisits de la llicència VTC i tretze a taxis que estaven treballant a Barcelona amb l'autorització d'un altre municipi. La Divisió de Trànsit de la Guàrdia Urbana realitza dispositius específics, conjuntament amb la Direcció General de Transports de la Generalitat i l'Institut Metropolità del Taxi, sobretot a les zones amb més afluència de turistes de la ciutat, com el Passeig de Gràcia o la Sagrada Família. "L'objectiu és lluitar contra l'intrusisme en el sector i vetllar per la seguretat viària", assenyala l'intendent adjunt de la Divisió de Trànsit de la Guàrdia Urbana, Carles Reyner, que afegeix: "Hem de continuar treballant perquè no es produeixi aquesta picaresca". Els conductors sense llicència s'exposen a una sanció de fins a 4.000 euros.
Passeig de Gràcia, a l'altura del carrer de Mallorca. Els agents de la Divisió de Trànsit de la Guàrdia Urbana munten aquest divendres al matí, conjuntament amb la Direcció General de Transports, un dispositiu específic contra els vehicles que transporten passatgers sense tenir la llicència VTC. Una patrulla identifica una furgoneta negra, gamma alta, que transporta passatgers i que podria no tenir aquesta autorització. L'aturen i demanen la documentació al conductor. El vehicle és d'una empresa de Barcelona però la llicència per transportar viatgers es va expedir a l'Aragó i, per tant, només pot fer el 20% de l'activitat fora d'aquest territori. Els agents li interposen una denúncia condicional en espera que les autoritats aragoneses acreditin on desenvolupa l'activitat majoritària. Es tracta d'un dels molts casos en què aquests vehicles decideixen treballar en les fines costures de la legalitat. La Guàrdia Urbana realitza des de fa tres anys dispositius específics per detectar conductors que transporten passatgers sense llicència, una infracció considerada molt greu. Davant la proliferació d'aquest negoci il·legal, que ha trobat "facilitats" en les plataformes telefòniques, la Divisió de Trànsit ha intensificat els controls, assenyala Reyner. "La multa és molt alta i el resultat és que les persones infractores s'ho pensen molt abans de tornar-hi i opten per adequar i legalitzar els permisos", afirma. A més de lluitar contra l'intrusisme i la competència deslleial en uns moments de molta tensió en el sector, a la Guàrdia Urbana també li preocupa que s'atempti contra la seguretat viària i que els passatgers puguin estar en perill. Si un vehicle no té llicència, tampoc té garanties de complir totes les mesures de seguretat o que el seu conductor reuneixi els requisits per transportar viatgers. Durant el 2017, la Guàrdia Urbana ha interposat de moment 49 denúncies a vehicles que transportaven viatgers sense llicència, per no tenir-la en regla o per no ser la que corresponia. A més, també ha denunciat tretze taxis per no tenir el permís corresponent. Alguns taxis aprofiten quan estan a Barcelona per treballar-hi tot i que la seva llicència és per operar en una altra població. La majoria dels vehicles de lloguer amb conductor són furgonetes, de color negre i de gamma alta. No poden captar clients al carrer o a les parades com els taxis, sinó que treballen per encàrrec, amb un contracte tancat amb el client i una ruta predefinida. Davant la sospita que puguin no tenir la llicència adequada per a aquesta activitat, les patrulles aturen aquests vehicles i demanen la documentació. Entrevisten el conductor i els passatgers per separat per esclarir quina relació hi ha entre ells i com s'ha contractat el servei. Si el vehicle no té llicència, no la té en regla o no és la que toca, els agents interposen una denúncia i immobilitzen el vehicle. Les patrulles treballen en les zones més concorregudes per turistes, com la Sagrada Família, el Parc Güell, Montjuïc o el Passeig de Gràcia, amb molts hotels de luxe, així com els entorns del Port o l'estació de Sants. Els vehicles sense llicència també solen operar a l'aeroport. "Van en aquests punts per pescar algun turista i nosaltres estem allà presents per identificar-los", assegura Reyner.
