Els responsables de l'empresa asseguren que no han detectat cap malaltia derivada de l'exposició a aquest material entre els treballadors
ACN
Barcelona.-TMB preveu retirar els 38 cotxes del metro en els quals s'ha detectat amiant als baixos en un termini màxim de 4 anys. Ho ha confirmat aquest dimarts el conseller delegat de TMB, Enric Cañas, que també ha remarcat que no s'ha diagnosticat cap malaltia com a conseqüència de l'amiant entre cap dels treballadors del metro, ni entre els que encara estan en actiu ni entre els que ja estan jubilats. Cañas ha dit que la retirada dels cotxes amb amiant als baixos, que donen servei a les línies 1 i 3 del metro, ja estava prevista perquè estan al final de la seva vida útil. En aquest sentit, el responsable de TMB ha assegurat que les anàlisis ambientals fetes per l'empresa han confirmat que "no hi ha cap efecte negatiu en la qualitat de l'aire" com a conseqüència de la presència d'amiant. Pel que fa a les instal·lacions, Cañas ha dit que ja s'han retirat 3.000 metres quadrats de plaques de fibrociment.
El responsable de seguretat i salut de TMB, Miquel Mira, ha assegurat que l'amiant que s'ha detectat no suposa un risc ni per als treballadors ni per als usuaris del metro perquè el material no es desprèn. "Si la pintura no es toca i està en bon estat és absolutament improbable que es desprengui ni una sola fibra", ha remarcat Mira.Un cop detectada la presència d'amiant, Cañas ha explicat que l'objectiu és eliminar-lo sempre que sigui possible. En cas que no ho sigui, es posa una pintura per sobre perquè no es pugui desprendre. El director del metro de Barcelona, Marc Grau, ha assenyalat que les actuacions de TMB sobre l'amiant són "majors" que en qualsevol altre espai on també hi ha aquest material. TMB defensa que no hi ha cap treballador amb cap malaltia per l'amiantEl responsable de seguretat i salut de TMB ha dit que els treballadors que durant la seva vida laboral han estat exposats a l'amiant estan seguint un programa de vigilància de la salut, tal com marca el protocol del Ministeri de Sanitat. Mira ha afirmat que 185 treballadors en actiu estan seguint actualment el programa, una xifra que augmentarà després d'un acord amb el Comitè de Seguretat i Salut. Pel que fa als treballadors jubilats, 89 han estat derivats al sistema públic de salut per continuar realitzant una vigilància. Segons el responsable de seguretat i salut de TMB, l'empresa no té "coneixement" que cap treballador tingui cap malaltia derivada de l'exposició a l'amiant. Analitzarà un centenar de cotxes més aquesta setmanaCañas ha confirmat que fins ara s'han examinat 109 cotxes. 38 han donat un resultat positiu pel que fa a la presència d'amiant, però no deixaran de donar servei. TMB els ha marcat "com a mesura preventiva" per tal que no es facin activitats que puguin suposar un risc. A més, aquests cotxes tindran un manteniment especial. L'empresa analitzarà aquesta setmana un centenar de cotxes més per comprovar si hi ha amiant. En cas que les anàlisis donin un resultat negatiu, se'n farà una segona per "reconfirmar-lo". Segons han explicat els responsables de l'empresa, estan treballant amb tres dels quatre laboratoris que hi ha a Catalunya que poden analitzar les mostres per detectar amiant, un fet que només els permet examinar 4 trens en un dia.Un inventari per eliminar l'amiant de les instal·lacions El conseller delegat de TMB també ha confirmat que l'empresa va encarregar a principis del 2018 fer un inventari "exhaustiu" per determinar en quines instal·lacions del metro hi ha amiant per iniciar un pla per retirar-lo. Cañas ha previst que en un màxim de 4 anys no només es retirin els cotxes afectats, sinó que no hi hagi cap presència d'amiant a cap instal·lació del metro de Barcelona.
