Els representants dels treballadors descarten la vaga de zel perqu recorden que seria illegal i provocaria acomiadaments
ACN
El Prat de Llobregat.-LAeroport del Prat ha viscut aquest dilluns la quarta jornada de vaga dels vigilants dels filtres de seguretat, i novament ho ha fet sense incidncies destacables. En contrast a les llargues cues acumulades durant la vaga del 2017, els passatgers han pogut creuar el dispositiu de seguretat sense esperes excepcionals. Mentrestant, els representants dels treballadors enllesteixen les denúncies contra lempresa Trablisa per suposades irregularitats en el desenvolupament de la vaga. Aquest matí, el comit ha volgut presentar la denúncia al servei de gurdia dInspecció de Treball, per lens els lha refusat i els ha derivat a la via ordinria, on preveuen acudir dem. Mentrestant, el comit descarta la vaga de zel perqu recorda que seria illegal i provocaria acomiadaments.
Lassessor del comit de vaga, Juan Carlos Giménez, ha detallat a lACN que aquest matí no han pogut formalitzar la denúncia al servei de gurdia Inspecció de Treball per falta de documentació i per motius de procediment. Lens els ha instat a presentar la mateixa denúncia dem dimarts a través de la via ordinria, fet que Giménez ha lamentat perqu és molt més lenta.Lobjectiu del comit és reclamar a ladministració que actu davant diverses suposades irregularitats que sestarien cometent durant el desenvolupament de la vaga als filtres de seguretat de laeroport del Prat. Entre altres, denuncien que la Gurdia Civil supervisa amb pressió els vigilants, obligant-los a fer passar les maletes més rpid del que és habitual. Fruit daquesta supervisió, asseguren, hi ha hagut dos treballadors que han patit atacs dansietat.En parallel, el comit de vaga est enllestint una altra denúncia que preveu presentar als jutjats del Prat de Llobregat. A falta de perfilar de quins delictes volen acusar Trablisa, Giménez ha destacat que la intenció és que la denúncia serveixi per obtenir les imatges de les cmeres de seguretat. Amb aquestes cintes, ha remarcat, es podria constatar la pressió que la Gurdia Civil estaria exercint sobre els treballadors.La vaga de zel, descartadaGiménez ha tancat la porta aquest dilluns a qualsevol vaga de zel per part dels treballadors. Després que ell mateix plantegés públicament si una protesta daquest tipus seria la fórmula per aconseguir captar latenció dels líders polítics, ara ha assegurat que era una pregunta retrica. Qu hem de fer? una vaga de zel? no és pas una confirmació, perqu el treballador que la faci seria acomiadat, ha puntualitzat en declaracions a lACN.Així, ha assegurat que era un desafiament llenat a laire per tal de demostrar els extrems dun problema que és real i pel qual els polítics no simpliquen. Giménez ha remarcat que fa dos anys el PSOE aleshores a loposició- sí que es va interessar per resoldre el conflicte, mentre, ha lamentat, no ho ha fet tot i ser el responsable del govern espanyol en funcions.20 minuts mxim desperaMentrestant, a laeroport de Barcelona-El Prat la vaga sha desenvolupat aquest dilluns sense afectació pels passatgers. Segons dades facilitades per Aena, la mitjana de temps despera per creuar els filtres de seguretat ha estat de 10 minuts, una xifra situada fora per sota dels registres dun dia habitual. Lestona de fer cua només sha incrementat a mitja tarda, amb puntes dentre 15 i 20 minuts.Giménez ha insistit que la intenció de la vaga no és afectar els passatgers, i ha garantit que mantindran la protesta de forma indefinida fins que Aena i Trablisa consensun una solució amb els treballadors. Lassessor del comit de vaga ha dit que les protestes dara fa dos anys només van servir per posar una tireta sobre la ferida, i ha lamentat que en el fons, no sha resolt res. En aquest sentit, Giménez ha advertit que la concessió amb Trablisa acaba el 31 de maig del 2020, i ha assegurat que els treballadors temen que el problema lhereti la nova adjudicatria. Aix ser un no parar, ha afegit.
