ACN
Barcelona.-La primera comissió bilateral d'Infraestructures des del 2007 ha acabat sense acord sobre com abonar els 200 milions d'euros previstos per al 2019 dels 759 corresponents a la disposició addicional tercera de l'Estatut i que la Comissió Mixta d’Afers Econòmics i Fiscals reunida el passat 25 de setembre a Madrid va aprovar traspassar en quatre anys. El conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha explicat que la Generalitat voldria una "materialització directa" d'aquesta quantitat mitjançant una transferència mentre que el Ministeri de Foment és partidari d'injectar-los en obres ja en marxa i pendents d'execució a Catalunya. Tant la Generalitat com Foment han mostrat la intenció d'arribar a un acord mitjançant un grup de treball depenent de la comissió bilateral i en base a les actes de les reunions del 2007 i a la sentència del Tribunal Constitucional" sobre l'Estatut.
Tant el conseller Damià Calvet com el secretari d'Estat Pedro Saura han coincidit en la "cordialitat" de la primera reunió de la comissió bilateral d'Infraestructures i han expressat la seva voluntat d'arribar a un acord mitjançant el grup de treball que casi les "diferents aproximacions" sobre com abordar el traspàs d'aquesta quantitat, ja sigui via transferència o afegint aquesta quantitat en obres pendents de finalitzar. "Una cosa són els deutes, com els de la disposició addicional tercera, i una altra cosa són les obres", ha assenyalat el conseller, que també s'ha mostrat obert a estudiar una solució "mixta".En total, han estat tres hores de reunió "llarga i intensa" al Port de Barcelona, en què pràcticament s'ha abordat com abonar aquests 200 milions d'euros de la disposició addicional tercera de l'Estatut, que formen part dels 759 MEUR del 2008 que el govern espanyol ja no va abonar. En la Comissió Mixta d’Afers Econòmics i Fiscals reunida el passat 25 de setembre a Madrid, es va acordar que aquesta quantitat s'abonaria en quatre anys, els primers 200 MEUR aquest 2019 i que haurien d'estar inclosos en els pressupostos. El conseller ha avisat però que caldria veure com es concreta en el cas que els comptes fossin prorrogats.Calvet ha detallat que el grup que ha d'estudiar com arribar a un acord serà paritari i que començarà "immediatament". En qualsevol cas, el titular de Territori i Sostenibilitat ha celebrat que el govern espanyol "reconegui" que a Catalunya hi ha un dèficit en la inversió d'infraestructures.Posteriorment, el secretari d'Estat d'Infraestructures, Pedro Saura, també ha celebrat que es "posi de manifest que hi ha una nova etapa de relació institucional". "Hi ha un govern que vol parlar, dialogar i consensuar", ha assenyalat Saura, que ha assegurat que l'executiu espanyol havia afrontat la trobada amb la "idea clara" de "pensar amb els ciutadans de Catalunya" i el seu "dret a la mobilitat", a més d'inversions concretes. Per Saura, "el ciutadà no entén que les administracions no es posin d'acord" i per això ha citat la llarga llista d'obres pendents a Catalunya a les quals Foment vol destinar els 759 milions d'euros de la disposició addicional tercera.Entre les llistes d'inversions que ha citat Saura hi ha els accessos ferroviaris a la Terminal del Prat, el desdoblament de l'R3, els accessos viaris i ferroviaris al Port de Barcelona, els accessos ferroviaris al port de Tarragona; els soterraments de les línies ferroviàries a Montcada i Reixac, Sant Feliu de Llobregat i l'Hospitalet; la connexió de l'A-2\/AP-7 amb la B-30 a Castellbisbal, la connexió de la C-32 amb la Ronda Litoral a Sant Boi i l'autovia A-27 entre Montblanc i Valls i la variant de Vallirana.
