El comit de vaga retreu a TMB manca de dileg i assegura que les inversions anunciades arribem "molt tard"
ACN
Barcelona.-Els treballadors del Metro de Barcelona han aprofitat la jornada d'aturades d'aquest divendres per fer front comú amb treballadors del sector ferroviari d'arreu de l'estat espanyol, com Madrid, Saragossa o el País Basc, per exigir solucions al conflicte de l'amiant. Alguns representants sindicals s'han concentrat davant el Centre de Control del Metro i han fet públic un decleg en el que exigeixen a governs i patronals l'erradicació de l'amiant, la millora dels plans de vigilncia, ajudes socials, inversions en investigació mdica o l'aplicació de coeficients reductors per a la jubilació dels treballadors exposats a aquest material, entre d'altres mesures. Sobre la vaga a Barcelona, els membres del comit de vaga retreuen a TMB manca de dileg amb els treballadors i asseguren que les inversions anunciades recentment per l'empresa arriben "molt tard" i posen en entredit algunes de les mesures.
Un dels membres del comit de vaga del metro, David Vázquez, explica que des del dia abans del Mobile World Congrés, el mes de febrer, la direcció de TMB no ha fet "cap més proposta" ni ha citat els treballadors per continuar parlant: "Sembla que vulguin que el problema desaparegui sense fer res".A més, critiquen que les mesures que impulsa l'empresa al marge del dileg amb els treballadors són del tot insuficients i arriben tard: "Demanem mesuraments amb microscopi electrnic, un llistat dels treballadors exposats o amb patologies vinculades, que facin proves a tots els jubilats".Vázquez també assegura que la manca d'un inventari complert de la presncia d'amiant fa que encara avui hi hagi treballadors que estan exposats. "No sabem on n'hi ha i on no n'hi ha", es queixa el representant dels treballadors. Les mesures que s'apliquen ara, diu, "s'haurien d'haver fet fa molts anys". "Anem molt tard i hem posat en risc a molts treballadors", afegeix.Sobre la renovació dels combois anunciada per TMB, els treballadors asseguren que alguns dels trens ja s'havien de renovar igualment perqu estaven "al final de la seva vida útil" i també que alguns dels nous combois serviran "per donar més freqüncies de pas i no per retirar els que tenen amiant".Decleg contra l'amiantDavant aquest context, els treballadors en vaga han volgut donar aquest divendres una imatge de fora i unitat presentant un manifest conjunt amb vuit comits d'empresa d'arreu de l'estat, també del sector ferroviari, com el Metro de Bilbao o el Metro de Madrid, entre d'altres companyies.La presidenta del comit d'empresa del Metro de Barcelona, Amada Álvarez, n'ha fet lectura davant el Centre de Control del Metro, on algunes desenes de treballadors s'han concentrat per denunciar l'actitud de TMB davant aquest conflicte. El manifest reclama l'erradicació total de l'amiant i incorpora un decleg amb mesures concretes.En aquest sentit, s'exigeix a les administracions públiques i les empreses del sector l'activació d'un fons de compensació per als treballadors, un registre d'afectats de l'amiant, el reconeixement de les malalties vinculades a l'amiant, el finanament d'investigació mdica o l'aplicació de coeficients reductors per a la jubilació de les persones exposades.El decleg també inclou el tractament de l'amiant com un problema de salut pública, un registre de malalties derivades de l'amiant, la retirada controlada de l'amiant existent i una correcta gestió de residus, un programa de detecció de patologies i el compliment dels plans de vigilncia sanitria.Denuncia a Inspecció de Treball per l'incompliment de serveis mínimsD'altra banda, el comit d'empresa del Metro ha interposat aquest divendres una denúncia a Inspecció de Treball per l'incompliment dels serveis mínims en el primer torn d'aturades. Els treballadors asseguren que fins vuit minuts abans de les deu del matí no han estat enretirats nou combois de la línia 5 que havien d'haver estat enretirats a dos quarts de deu.Pel que fa als treballadors que no estan afectats pels serveis mínims, des del comit de vaga asseguren que el seguiment de la vaga ha estat massiu, de fins al 97%. Les aturades seguiran de les quatre de la tarda a les vull del vespre i de dos quarts i cinc de deu a dos quarts i cinc de dotze de la nit.
