Desenes de persones cremen motxilles i tiren ous i tomquets a les oficies de l'empresa
ACN
Barcelona.-Els repartidors de Glovo s'han tornat a concentrar aquest dilluns al migdia davant les oficines de la companyia a l'encreuament entre els carrers laba i Pujades de Barcelona, per reclamar responsabilitats a l'empresa d'un treballador en un accident dissabte al vespre. Consideren que les condicions precries que tenen els obliga a circular per la ciutat sense cap tipus de seguretat. La mobilització ha tingut un carcter pacífic fins que alguns dels concentrats han cremat una motxilla de l'empresa al mig de la crulla i han acabat tirant ous i tomquets a la faana de les oficines. La policia ha hagut de mediar per aconseguir rebaixar la tensió. Els bombers han apagat el foc i finalment, la concentració s'ha anat dissolent.
La mobilització ha estat convocada per Riders por derechos, una plataforma sorgida per defensar els drets dels milers de repartidors autnoms que calculen que hi ha a Barcelona per empreses similars a Glovo. El seu portaveu, Dani Gutiérrez, ha explicat que s'ha vingut ad emanar 'explicacions' a la companyia i que en canvi, s'han trobat les oficines tancades un dilluns al migdia, cosa que els sembla 'inversemblant'. Des de l'Associació d'Autnoms Riders, han assegurat que s'ha enviat un comunicat als treballadors que tancaven la seu en 'senyal de dol'. Gutiérrez ha avanat que estan estudiant emprendre accions legals contra Glovo, que el consideren 'responsable' de la mort d'un repartidor aquest dissabte el vespre en no posar les 'mesures adequades' per poder fer la seva feina amb seguretat. 'Un treballador de Glovo ha de tenir la seguretat de poder sortir sense morir'. Per Gutiérrez és important destacar que no són collaboradors sinó treballadors, encara que l'empresa no ho reconegui. Gutiérrez ha estat contundent i ha dit que l'accident ha passat perqu Glovo té milers de treballadors per no ha posat 'ni un cntim' a la prevenció de riscos laborals. Per aix reclama que l'empresa es comprometi a garantir un nombre determinat d'hores cada setmana per estabilitzar els ingressos dels repartidors.I és que els repartidors, en bicicleta o moto, no tenen contracte laboral sinó 'trade', cosa que els obliga a pagar-se els autnoms. A banda, des de l'Associació d'Autnoms Riders han recalcat que el sistema de la companyia per repartir i facturar les feines els obliga a anar al límit. Segons Badr Eddine, portaveu de l'associació, per arribar als objectius has de fer 'malabars' perqu han creat un sistema que et pot 'penalitzar', és a dir, acusar una falta d'ingressos i no poder fer front a les despeses d'autnom, de peces de la moto o la bici, etc. 'Ells ho saben i se n'aprofiten' ha dit Eddine que no ha volgut 'llenar una acusació' per si que ha demanat a Glovo que 'doni la cara'. En aquest sentit, l'associació retreu que es consideri un accident de trnsit i no laboral, perqu recalquen que el jove va morir mentre estava recollit una comanda per portar-la al seu destí. Eddine també ha afegit que els treballadors no tenen interlocutor amb l'empresa sinó que només si relacionen per xat o per correu electrnic; una situació que dificulta la gestió dels entrebancs o dels problemes de cara a la companyia. La situació real dels repartidors l'ha explicat el Shalim, un jove que fa uns sis mesos que treballa per Glovo, i que lamenta que si el puntuen malament li donen menys hores per treballar i no pot guanyar els diners que necessita. A banda, Shalim destaca que hi ha els horaris 'd'alta demanda' concentrats en divendres o dissabte, i que en estones de dues hores han de fer fins a sis lliuraments, cosa que és difícil si els restaurants els fan esperar. Si no poden complir aquestes sis comandes, el sistema els penalitza i els retira les hores.
