El primer operador és una empresa balear que ofereix el lloguer d'un veler, un catamarà i un iot a motor
ACN
Sant Carles de la Ràpita.-El Delta Ebre Port ha presentat, aquest dimarts, el primer operador d'embarcacions nàutiques de lloguer que començarà a treballar des del port de Sant Carles de la Ràpita (Montsià) al juny. Es tracta de l'empresa mallorquina Cruesa que estrenarà l'activitat de xàrters nàutics des del port rapitenc amb un catamarà, de 13 metres d'eslora (amb capacitat màxima per 12 persones), un veler i un iot a motor, tots dos de 10 metres d'eslora (i capacitat màxima de 6 persones). L'empresa té capacitat per operar fins a 17 embarcacions de lloguer. La seva responsable, Cristina Sastre, ha destacat que, segons estudis de 2008, l'impacte econòmic d'aquest turisme és d'un mínim de 218 euros per persona i dia i atreu un perfil de turista sa i respectuós amb el medi ambient. Les institucions confien que l'arrencada de l'activitat atregui noves empreses de xàrters.
Les primeres reserves per llogar embarcacions des del port de Sant Carles de la Ràpita ja estan confirmades. Cruesa, l'operadora que començarà a treballar-hi, ofereix per a aquest temporada tres embarcacions però té capacitat per operar-hi amb disset, la majoria velers i catamarans. De moment, pel calatge del litoral ebrenc i per testar l'experiència i la resposta dels clients, s'inicia l'activitat amb un catamarà, un veler i un iot a motor. El catamarà és, de moment, el més demandat i ja hi ha diverses setmanes reservades per al mes de juny. L'empresa balear també ofereix la possibilitat de fer una ruta des de Palma de Mallorca fins a les Terres de l'Ebre, i viceversa. El port base per operar des del territori ebrenc serà el port de la Ràpita però Cristina Sastre, directora de Cruesa, ha destacat que els beneficis d'aquesta activitat s'acaba estenent a la resta de ports ja que els clients d'aquest tipus d'embarcacions naveguen a diari d'un municipi a un altre i fan nit a port, per la impossibilitat de fer ancoratge nocturn al litoral de l'Ebre. En la darrera fira nàutica de Düsseldorf (Alemanya) es va presentar la destinació i el nou producte amb un Portbbook que promociona conjuntament la navegació nàutica d'esbarjo de les Terres de l'Ebre, les Illes Balears i el nord de Castelló. "La idea era oferir la zona d'alguna manera especial on fos atractiva la navegació d'esbarjo: on les illes Columbretes siguin un pas a Eivissa i que es formés un triangle atractiu amb la navegació a Mallorca", ha destacat Sastre. "L'enfoc crec que és l'encertat i estem veien a Alemanya la repercussió i la bona acollida que està tenint", ha afegit. "Esperem que amb les experiències dels clients puguem començar a oferir el luxe d'aquesta terra. No volem ser Mallorca. Això és el delta de l'Ebre i cada zona ha de treure el millor d'ella i saber oferir-ho", ha defensat la directora de Cruesa. Cristina Sastre ha destacat que els seus clients s'enduran de les Terres de l'Ebre la gastronomia, la natura, el bon tracte i la qualitat humana. "Hem d'evitar els nyaps", ha exigit. Sastre ha assegurat que el perfil de turista de l'activitat de xàrters nàutics és el d'un client sa, net, familiar, apartat del turista de sol i platja. "És gent que li agrada el mar i vol fer alguna cosa diferent, que li agrada la naturalesa. No té res a veure amb el client massificat. És respectuós amb l'entorn i no és el client que embruta el mar", ha defensat la directora de Cruesa. Aquest tipus de turista fa una despesa diària de, com a mínim, 218 euros per persona i dia al territori –segons un estudi fet per la Cambra de Comerç de Mallorca, l'any 2008- . Els lloguers de les embarcacions es fan per una setmana però els seus usuaris acaben passant altres dies -fins a 11,5 de mitjana- en hotels i allotjaments del territori. A més a més, abans de la sortida de l'embarcació des del port base, la despesa mitjana que tenen per avituallar el vaixell és d'uns 700 euros, aproximadament. Fita històriaLa presentació del primer operador que ha escollit el port de la Ràpita com a port base s'ha fet a la Marina de la Ràpita amb l'alcalde de Sant Carles de la Ràpita, Josep Caparrós; el gerent de Ports de la Generalitat, Joan Pere Gómez Comes, el director-gerent de la Cambra de Comerç de Tortosa, Francesc Minguell, l'adjunt a la direcció del Patronat de Turisme de la Diputació de Tarragona a les Terres de l'Ebre, Albert Folch, la regidora de Turisme de la Ràpita, Rosa Anglès, i la directora de Cruesa, Cristina Sastre. El gerent de Port ha qualificat la fita "d'històrica" per ser la primera vegada que els turistes arribaran a les Terres de l'Ebre per mar. Gómez ha remarcat que aquesta nova activitat turística ha de ser un revulsiu econòmic per a la Ràpita, com a port base, però també per al conjunt del litoral ebrenc, el qual ha de posar-se a treballar, "i fer els deures", per estar llestos per acollir aquest tipus d'embarcacions d'esbarjo. L'alcalde Josep Caparrós, com la resta d'institucions, confia que amb aquesta aposta de Cruesa s'acabi atraient noves empreses. "Hem de continuar treballant per a l'arribada de creuers i hem d'empènyer amb els xàrters. La combinació de totes les voluntats i l'esforç de tots els agents implicats convertirà la Ràpita en el port referent del sud de Catalunya", ha destacat Caparrós. Línia estratègica La nova activitat de xàrters nàutics s'emmarca entre les línies estratègiques establertes en el renovat conveni, signat al mes de novembre de 2016 sota la marca Delta Ebre Port. Amb aquell acord es va crear un pla d'actuacions i un equip de treball per desenvolupar diverses activitats, com ha estat la participació en els principals fòrums nàutics internacionals de París i Düsseldorf. Està previst participar també a les fires de Palma de Mallorca i Barcelona. Dues rutes La Ràpita té una bona connexió amb les Illes Balears i un dels objectius de la nova activitat és establir noves rutes entre els ports ebrencs i els ports de Castelló amb l’illa de Mallorca. Així, s'han creat dos itineraris: la ruta nord, que transcorre pels ports de l'Ampolla, l'Ametlla de Mar i Calafat; i la ruta sud, que va des del port de les Cases d'Alcanar, passant per ports de Castelló, com ara Vinaròs, Benicarló, Peníscola i las Fuentes, fins a les Illes Columbretes. El port de la Ràpita disposa de 1.500 amarradors esportius entre la Sant Carles Marina i el Club Nàutic, xifra que el posiciona com a líder en l'activitat nàutica a la Costa Daurada i a les Terres de l'Ebre.
