ACN
El Vendrell.-Els municipis de la zona sud de la C-32 crearan el Pacte del Peneds Marítim, una plataforma que vol copiar el model del Pacte de Ber. El nou acord es constituir oficialment aquest mes de gener amb lobjectiu de demanar bonificacions al peatge de Vallcarca, la gratutat del peatge de Cubelles pels desplaaments interns dels vens i una revisió a la baixa de les zones tarifries del transport públic. Segons els impulsors, la Generalitat demostra manca de sensibilitat amb el territori i exigeixen que sel tingui en compte a lhora de fixar els preus dús de les infraestructures. Inicialment, el Pacte del Peneds Marítim el formaran els consells comarcals del Garraf i el Baix Peneds, i els ajuntaments de Sitges, Vilanova, Cubelles, Cunit, Calafell i el Vendrell.
Aquest dilluns, les presidentes dels consells comarcals del Garraf i el Baix Peneds, Gloria Garcia i Eva Serrami, han anunciat la constitució del Pacte del Peneds Marítim de forma imminent, amb previsió que es formalitzi amb un acte conjunt amb els alcaldes de la zona abans que acabi el mes de gener. Ara per ara no sha concretat ni la data ni el lloc, a falta de conixer la disponibilitat dels diferents alcaldes.Sí que han definit, per, els objectius de la nova plataforma institucional, que se centren en reduir el greuge dels peatges de la C-32 i de les zones tarifries del transport públic. En el primer cas, es vol que els vens del territori tinguin una bonificació total del peatge troncal de Cubelles que des de l1 de gener costa 4,14 euros- i que sapliquin descomptes en el cas del peatge de Vallcarca ara val 6,93 euros-. Les presidentes dels consells comarcals han insistit que és la única solució per reduir el trnsit de la C-31, que en el cas de les Costes del Garraf acull 18.000 vehicles diaris.Pel que fa al transport públic, el Pacte del Peneds Marítim vol que el territori tingui veu i vot a lhora de fixar els preus i les zones tarifries. El Baix Peneds i el Garraf, en el fons, també som rea metropolitana de Barcelona, per mai sens té en compte, ha lamentat Serrami, recordant que a les dues comarques hi ha tres zones de transport públic diferents malgrat la proximitat que tenen amb la gran ciutat. Aix ens castiga moltíssim, ha remarcat, anunciant que demanaran una reunió amb lrea Metropolitana i lAjuntament de Barcelona.La intenció del nou acord territorial és poder fer fora vers la Generalitat per a qu sigui sensible amb els municipis del Peneds Marítim, seguint així els passos del Pacte de Ber, que el 2015 es va crear per reclamar la gratutat de lAP-7 i la retirada dels camions de lN-340 al Camp de Tarragona i al Peneds. Eva Serrami ha adms que la nova plataforma és una cpia del moviment de lN-340 perqu ha donat molt bons resultats, recordant que ara els vens poden circular gratutament per lAP-7 entre Vilafranca Sud i Altafulla.Tant Serrami com Garcia han insistit que el territori no reclama la gratutat de la C-32 sinó una reducció del cstig que, diuen, pateixen el Garraf i el Baix Peneds. En aquest sentit, han defensat laplicació del sistema de vinyeta com a substitució dels peatges actuals, mentre han insistit en reclamar una solució que permeti rebaixar els preus mentre aquest nou mtode de pagament no sapliqui a Catalunya. Les dues presidentes han assegurat que no preveuen que el Pacte del Peneds Marítim incorpori altres entitats civils ni econmiques, i lhan situat en lmbit estrictament institucional. Amb tot, han garantit que mantindran reunions amb les plataformes ciutadanes, les entitats empresarials i els sindicats per traar estratgies conjuntes a lhora de demanar una reunió amb el conseller de Territori i Sostenibilitat, Dami Calvet i de fer pressió vers el Parlament. Lampliació dels patges acabar el 2039, i aix vol dir que haurem pagat durant 47 anys. Ja nhi ha prou. El territori exigeix que el Parlament ens doni una solució, ha reblat la presidenta del Consell Comarcal del Garraf, Gloria Garcia, demanant que els grups parlamentaris soblidin de colors i de partits.
