La plataforma Salvem Coll de Pal critica que shagi aprovat el projecte i shagi obert a exposició pública en període electoral, cosa que no dona marge de maniobra als ajuntaments
ACN
Berga.-La plataforma berguedana Salvem Coll de Pal demana que la Diputació de Barcelona retiri dexposició pública el Pla Director Urbanístic de les Vies Blaves que han de passar pel Llobregat, el Cardener i lAnoia. El portaveu de la plataforma, Hctor Aranda, ha criticat que lexposició pública del projecte shagi fet en període electoral i nha reclamat la retirada fins que es constitueixin els nous ajuntaments. Aix donaria cert marge als consistoris per conixer el pla i presentar-hi allegacions. De moment, els ecologistes ja han presentat les seves allegacions a un projecte que vol fer transitables 300 quilmetres de lleres de riu que passen per una seixantena de municipis amb lobjectiu de convertir-los en motor datracció turística.
Haver fet coincidir el període dexposició pública amb la campanya electoral és de mala baba, ha dit el portaveu de la plataforma Salvem Coll de Pal, Hctor Aranda. Segons ha afegit, aix significa que cap ajuntament ha tingut el temps suficient o la prioritat de revisar un projecte tan complex. En total, els ecologistes han presentat quatre allegacions al Pla Director Urbanístic (PDU) de les Vies Blaves en relació al tram bergued. Una de les principals preocupacions de la plataforma és el fet que shagi fet una reserva excessiva de sl. Tot i que inicialment es preveia reservar tres metres damplada per la via, finalment el PDU preveu una reserva de deu metres. Aix, segons Aranda, afectar un gran nombre de jardins, terrenys i finques de molts vens de manera innecessria. Per qu aquest canvi?, sha preguntat. Un altre dels punts crítics motiu duna de les allegacions és el cobriment del canal industrial entre Cercs i el Collet de Guardiola de Bergued. El portaveu ha explicat que per la complicació i dificultat daquesta obra, el mateix pla ja preveu una alternativa que és passar per un GR que sanomena Sant Corneli. Tot i aix, els ecologistes volen que lopció inicial caigui definitivament del pla perqu la cobertura més endavant podria ser una realitat. Per la plataforma, hi ha una opció molt més fcil que seria fer passar la via pel camí ramader. Una de les crítiques també va en el sentit que ja que es va fer malbé el camí ramader quan es va construir la C-16, ara se saldi aquest deute histric amb el territori, ja que els camins ramaders estan protegits per llei. Daltra banda, la plataforma ha alertat del risc geolgic que pot provocar la Via Blava en el seu tram entre Guardiola i Cercs per culpa desllavissades. Entenem que és un risc molt gran fer-hi passar un camí turístic, ha qüestionat el portaveu. La darrera allegació de la plataforma fa referncia als criteris de construcció i Aranda ha criticat que vulguin fer un camí urb enmig duna muntanya. No té cap mena de sentit, ha reblat. El portaveu ha criticat que la iniciativa no sha explicat gens bé i, de fet, shan destacat molt els beneficis, per sha parlat molt poc sobre el com. La plataforma vol iniciar una ronda de converses amb els ajuntaments afectats a partir de la seva constitució el proper 15 de juny.
