D'aquí a tres anys tota la xarxa de tramvia incorporar el sistema perqu els portadors d'audifons puguin escoltar els missatges de la megafonia
ACN
Barcelona.-El Tram ha installat per primera vegada un sistema de bucles magntics inductius que permeten a les persones amb audifons poder escoltar nítidament els missatges que s'emeten per la megafonia de la parada de Francesc Maci, tot i l'entorn sorollós. "És un pas de gegant", explica Josep Maria Llop, exalcalde de Palma de Cervelló i membre de l'Associació Catalana per a la Integració del Cec (ACIC). El projecte, impulsat per l'Autoritat de Transport Metropolit (ATM) és una prova pilot i beneficiar 58.000 usuaris. Segons el conseller de Territori i Sostenibilitat, Dami Calvet, el sistema s'ampliar a totes les estacions de tramvia en els prxims tres anys. La mesura facilitar l'accés al transport públic d'un collectiu que busca "seguretat", assegura Alfons Vilar, de l'Associació Catalana pro Persones amb Sordceguesa (APSOCECAT).
"Si tenim seguretat, agafarem el tramvia", ha afirmat Vilar, que ha recordat que els sords no ho són perqu no hi sentin sinó perqu no discriminen entre els sorolls de l'ambient i que, en un punt com la parada de Francesc Maci "amb prou feines poden discriminar el so que els interessa que és el de sentir el tram i poder entrar-hi".Els bucles magntics d'inducció permeten fer arribar el senyal d'udio a l'audifon o a l'implant eliminant el soroll de fons i estan destinats a cobrir dos punts d'informació: les comunicacions des de l'intrfon de la marquesina amb els operadors de control i les emissions del sistema de megafonia. Al costat de l'intrfon s'ha collocat un pictograma amb la simbologia internacional que anuncia aquest tipus de servei."El plantejament est molt bé per a una persona amb audifons, és un gran aven, ara es tracta de fer-lo servir i veure qu podem fer millor", ha afegit Vilar, que ha sigut l'encarregat de provar el sistema per primera vegada.Les parades del tramvia, d'andanes centrals o laterals, no tenen presncia contínua de personal, recorden. Segons el president del Tram i exconseller, Felip Puig, el servei de tramvia és el transport públic més fcilment adaptable i accessible per les persones amb discapacitat. "Era evident que quan el Govern va voler fer aquesta aposta per incloure encara més persones al transport públic, es pensés amb el tramvia", ha dit Puig.Francesc Maci ha sigut la parada escollida perqu és la segona estació més important de la xarxa, ja que rep més d'1,5 milions de viatgers; i perqu est ubicada en un entorn especialment sorollós al bell mig de l'avinguda Diagonal. Es calcula que unes 58.000 persones es veuran beneficiades d'aquesta acció. "És un collectiu minoritari per el Govern ha d'impulsar que aquests collectius tinguin la mxima qualitat de vida", ha recalcat Calvet."Quan parlem d'accessibilitat molts cops pensem en accessibilitat física per també hem de pensar amb les persones amb sordesa", ha reivindicat el conseller, que ha recordat que Catalunya té una xarxa de transport públic molt adaptada, des del punt de vista de laccessibilitat, amb un grau dadaptació superior a la daltres metrpolis dEuropa com Londres o París.L'ATM preveu ampliar aquest pilot en els prxims tres anys a totes les estacions de la xarxa de tramvia, comenant per les set parades del tram fins al Baix Llobregat, que haurien d'estar adaptades el primer any. A continuació, s'installar el sistema a la línia que uneix la capital amb el Besós, tant a la T4 com a la T5. El tercer any s'acabar de collocar en totes les estacions restants. En total, s'estima un cost de 560.000 euros.
