Ribó proposa reformular el disseny de les ciutats per poder destinar un espai propi a la circulació de bicicletes
ACN
Barcelona.-El Síndic de Greuges, Rafael Ribó, ha demanat reglar “el dret a la convivència” prioritzant el descans i la racionalització dels espais públics. Així ho fa constar el Síndic en l’informe ‘El dret a la convivència’ que ha presentat aquest dijous. En aquest estudi, Ribó situa els veïns i els vianants com a eix central de les polítiques de regulació de l’espai públic. Afirma que les voreres són essencialment per als vianants i proposa que es reformuli el disseny de les ciutats per poder destinar un espai propi per a la circulació de les bicicletes. Així mateix, el Síndic constata que la convivència de pisos d’ús turístic amb pisos d’habitatges habituals és “difícil o incompatible” i recomana “canvis legals i actuacions policials decidides” i també recomana que els municipis disposin d’una ordenança de regulació de l’espai públic que determini les previsions d'horaris d'obertura i tancament, sobretot de les terrasses.
L'informe ‘El dret a la convivència’ aborda les problemàtiques relacionades amb la convivència, tant pel que fa a l'ocupació de la via pública com per les molèsties relacionades amb la contaminació acústica. En l'estudi es recomana a les administracions que dotin el dret al descans d’un marc normatiu que en garanteixi el compliment i també que s’impulsin campanyes de sensibilització sobre la importància del civisme i el respecte cap als altres per assolir una convivència “adequada”.“Tothom ha de tenir dret a viure posant per davant de tot persones, persones que puguin viure al seu domicili i que puguin transitar a peu tranquil·lament per les seves ciutats”, ha afirmat Ribó, que ha detallat que els principals “entrebancs” són el soroll, la mobilitat, el turisme, les obres públiques o el comerç irregular. En aquest sentit, el Síndic reclama “molt més control” de qualsevol font d’emissió de contaminació acústica, des de les terrasses o altres tipus de sorolls que provenen del trànsit rodat. “És molt poc assenyat que encara vivim en un model de ciutat que té més del 50% dedicat al cotxe i no a les persones”, ha denunciat.El Síndic demana recuperar el “dret a la ciutat” entès, segons apunta, com el dret a disposar d'un espai públic on els diversos usos ciutadans hi tinguin cabuda de manera equilibrada, però donant prioritat als drets de les persones a viure amb les “mínimes molèsties possibles”. Unes molèsties que l’informe relaciona amb l’activitat, entre altres focus, de les terrasses, dels habitatges d'ús turístic, de l'oci nocturn, i també de l'ocupació de l'espai públic i la mobilitat urbana amb les bicicletes i els vehicles de mobilitat personal (VMP), com els patinets.Bicicletes registrades i un espai propi per a la seva circulacióPel que fa a l'ús de l'espai públic per part dels usuaris de bicicletes i vehicles de mobilitat personal (VMP), l’informe avisa d’un “desequilibri” existent entre aquests i els vianants. Així, recomana que es reformuli el disseny de les ciutats per poder destinar un espai propi a la circulació de les bicicletes que en fomenti l'ús com a mitjà de transport coherent amb els models de mobilitat urbana “més sostenibles, segurs i equitatius”. El Síndic defensa que les bicicletes estiguin registrades, que no matriculades, i que el propietari o usuari disposi d’un fons d’assegurança. “La bicicleta s’ha de regular perquè sinó s’atempta al dret de la convivència”, ha reiterat Ribó, que ha reclamat també una regulació sobre els monopatins. Així, sobre l'actual “indefinició” normativa respecte a l'ús i als espais en què es poden utilitzar patinets elèctrics d'autobalanceig (‘segways’), patinets, escúters, monopatins i altres aparells de caràcter més lúdic), el Síndic defensa que s'ha de resoldre a partir d'un principi rector: “les voreres són, essencialment, per als vianants, com també ho són les illes de vianants”.Convivència “incompatible” dels usos turístics i residencials dels habitatgesQuant a les molèsties derivades dels habitatges d'ús turístic, tant des de la perspectiva de contaminació acústica com dels problemes de convivència que poden generar, Ribó constata que la convivència de pisos d’ús turístic amb habitatges residencials és “difícil o directament incompatible”. Recomana, entre d’altres, modificacions legals i accions decidides de la policia davant les queixes veïnals. Previsions horàries a les terrassesL’estudi també analitza els conflictes derivats de les terrasses al carrer. Sobre aquest punt, considera que cal que els municipis disposin d’una ordenança de terrasses o bé que incorporin les previsions dels horaris d’obertura i de de tancament de les terrasses en les ordenances de convivència i civisme o de regulació dels establiments públics, horaris que, “en cap cas”, segons subratlla, es poden equiparar als horaris de l’establiment principal del qual depenen i que s’han de fer complir.El Síndic analitza els sorolls associats a les múltiples activitats que tenen lloc als nuclis habitats, com les obres tant públiques com privades, les botigues amb ambientació musical, el servei de recollida de residus, les maquinàries en el desenvolupament d'activitats rutinàries, els motors d'autobusos en les parades d'inici i final de línia i l’activitat en les zones de càrrega i descàrrega. En aquest sentit, recomana que l’administració faci campanyes divulgatives perquè la ciutadania prengui consciència de l’afectació directa que provoca el soroll en la salut de les persones i en la convivència ciutadana, però també, segons afegeix, cal que els ciutadans facin un “canvi d’hàbits” per aconseguir que els sorolls es mantinguin dins del límits permesos.Finalment, s’analitzen les molèsties derivades de l'organització d'actes amb motiu de festes majors o activitats extraordinàries i el Síndic suggereix que cal trobar un equilibri per compatibilitzar la qualitat de l'espai públic com a medi acústicament no contaminat i el dret al descans dels veïns amb la realització de l'activitat econòmica i artística.
