Assegura que ningú perdrà l'autorització per al transport interurbà, però que les condicions poden canviar quan les autonomies assumeixin les competències
ACN
Barcelona.-El decret llei sobre les llicències VTC preveu un període d'adaptació de 4 anys als seus propietaris perquè s'adaptin a les normatives de les comunitats, que passaran a assumir les competències. Així ho ha explicat aquest divendres el ministre de Foment, José Luis Ábalos, en la roda de premsa posterior al Consell de Ministres, on també ha deixat clar que ningú de les VTC perdrà l'autorització estatal per al transport interurbà, tot i que també ha afegit que les condicions poden canviar des l'entrada en vigor del text i siguin les comunitats les que regulen. Ábalos ha dit que un dels objectius és buscar "solucions per a la convivència ordenada" del sector i considera que els quatre anys són un "temps prudent per regular i al mateix temps permeti els VTC puguin plantejar-se un temps d'adaptació".
Ábalos ha assenyalat que la convivència entre taxistes i VTC és un "problema desigual" perquè es tracta d'una qüestió "urbana" i no afecta de la mateixa manera a tot l'Estat. "Hi ha comunitats on no hi ha conflicte i altres on la presència VTC és testimonial i irrellevant", mentre que "Madrid i Barcelona són les expressions més clares" on hi ha un conflicte, ha assenyalat el ministre, que també ha considerat que el més "normal" és que "el problema es reguli des de la distància mes pròxima" i es donin "respostes específiques en situacions concretes". A més, ha dit que la regulació local va en la línia d'altres casos arreu del món, com Nova York i París, on la regulació es fa en l'àmbit urbà.El ministre, que considera que la moratòria de quatre anys perquè comunitats i VTC s'adaptin al nou marc té una "naturalesa indemnitzatòria", també ha precisat que en realitat no es transfereixen les competències perquè els comunitats ja les tenen per al transport dins del seu territori i que ara el que es fa és que aquestes també puguin regular "en funció de les circumstàncies", a més de concedir les autoritzacions que ja donaven per delegació.Ábalos també ha assegurat que el govern espanyol vol evitar donar a avantatge a qualsevol dels implicats des de l'administració i que el que busca és la "igualació", de manera que al final sigui el mateix mercat a través dels ciutadans els que escullin el transport que més s'adapti a les seves necessitats. "Aquest és un conflicte on hi ha molts interessos i el que ha fet quest govern és no caure a cap interès concret. El període que transició a alguns els sembla molt poc tems i a altres un món. Això evidencia que hem actuat amb la major racionalitat i objectivitat", ha defensat el ministre, que preveu que es presentaran recursos a la normativa, tot i que s'ha mostrat tranquil perquè el decret està fet amb doctrina dictada pel Tribunal Constitucional.D'altra banda, el text no incorpora cap mesura sobre la tributació de les plataformes tecnològiques com Uber i Cabify, ja que segons Ábalos correspon al Ministeri d'Hisenda i el document fa referència exclusivament al transport. Tot i així, ha avançat que hi haurà novetats sobre aquest assumpte.
