El ministre assegura que es va informar de la incidència de Glòries i que es van prendre les mesures perquè no afectés la circulació
ACN
Barcelona.-El ministre de Foment, Íñigo de la Serna, ha qualificat el nou pla de Rodalies que presentarà aquest matí el president del govern espanyol com a "realista" i "viable" amb mesures concretes executables aquesta legislatura, com la renovació integral de vies, el centre de control de tràfic de l'Estació de França o la instal·lació del sistema de gestió de tràfic entre l'Hospitalet i Mataró, entre d'altres. De la Serna ha precisat que es posarà en marxa un sistema de supervisió i seguiment d'actuacions per combatre els "dubtes raonables" de credibilitat. Així mateix, ha constatat que les inversions no són una reacció a l'amenaça independentista. Quant a la incidència a les obres de Glòries, el ministre ha defensat que se'n va informar i es van prendre les mesures perquè no afectés al trànsit ni a la circulació de trens.
El ministre ha precisat que no anunciaran un pla d'inversió de 5.000 milions d'euros perquè seria "impossible" d'assumir des d'un punt de vista "tècnic" i "administratiu" i ha augurat que les mesures seran una "realitat" aquesta legislatura i s'ha obert a la possibilitat d'estendre'l fins al 2025 –amb 2.000 milions d'euros addicionals- per incloure la integració d'algunes línies a la trama urbana a diversos municipis. En aquesta línia, ha reconegut que és conscient que la sensació a Catalunya és que la inversió història havia d'haver estat superior amb plans "no executats" i, davant d'aquest fet, garanteix una proposta "sensata, realista i coherent", amb un compromís "ferm". "No volem menjar-nos les nostres pròpies paraules quan vinguem a Catalunya", ha asseverat. Alhora, ha assegurat que desconeix d'on surten els 10.000 milions d'euros el deute de l’Estat en infraestructures que va denunciar el conseller Rull.Entre les mesures que ha destacat, De la Serna ha avançat que la mesura inclou la renovació integral de vies, el centre de control de tràfic de l'Estació de França, la instal·lació del sistema de gestió de tràfic entre l'Hospitalet i Mataró, la duplicació de la R3 entre Parets i la Garriga o la renovació de l'electrificació de la catenària entre l'Hospitalet i Sants.El ramal a Madrid del Corredor MediterraniDesprés de la polèmica piulada del ministre de Foment aquest dilluns en què celebrava que el Corredor Mediterrani situés Castelló a dues hores i 25 minuts de Madrid, De la Serna ha defensat que la infraestructura inclou un ramal a Madrid perquè "ho diu Europa". Amb tot, ha defensat que la connexió entre Barcelona i València és una prioritat i ha garantit que s'està impulsant de manera "molt important" el Corredor Mediterrani. "Hi ha alguns trams amb grans dificultats tècniques però se li està donant la major prioritat possible", ha especificat. Així mateix, ha garantit que es manté el calendari de posada en marxa del tram Tarragona-Vandellòs, que començarà a circular en proves al primer trimestre del 2018.Incident a GlòriesSobre l'incident a les obres de Glòries, el ministre de Foment ha recordat que l'avís "consta per escrit" i "es va informar" la Generalitat. Així, considera que es va actuar "immediatament" per prendre mesures que evitessin afectar el trànsit i la circulació de trens.Quant a l'estació de la Sagrera, ha qualificat el tema de "complex" i assegura que s'està treballant per aconseguir "desbloquejar-lo". "Administrativament estem intentant tancar els expedients per desbloquejar-ho. Adif diu que estem en el bon camí", ha reblat.
