Els batlles de Salou, Cambrils, Vandellòs i l'Hospitalet de l'Infant i Mont-roig han reclamat un pla d'acció que concreti fases i terminis
ACN
Tarragona.-Els alcaldes de Salou, Cambrils, Vandellòs i l'Hospitalet de l'Infant i Mont-roig del Camp han sortit de la reunió amb el Ministeri de Foment amb el compromís que es desmantellarà la línia de costa de manera immediata quan es posi en marxa el corredor mediterrani, d'acord amb la Declaració d’Impacte Ambiental. Els batlles s'han trobat aquest dilluns a Madrid amb el secretari d'Estat d'Infraestructures, Julio Gómez-Pomar, a més de representants d'Adif i Renfe. Els alcaldes han reclamat un pla d'acció, que concretarà com es fa el desmantellament i quan s'ha d'acabar, tot i que a la reunió no s'ha determinat la data prevista de posada en marxa del tram del corredor mediterrani. El desmantellament de la infraestructura ferroviària consistirà en l'aixecament físic de les vies, les catenàries i les travesses i anirà a càrrec de l'empresa pública Emfesa.
L'alcalde de Salou, Pere Granados, ha valorat que la reunió ha estat positiva perquè han aconseguit arrencar un compromís d'Adif, Renfe i Foment sobre el compliment amb l'informe del pacte mediambiental, però ha alertat que això "no és suficient". En aquesta línia, els batlles han reclamat que se'ls faci arribar el pla d'acció per determinar els 'timings'. "Estem contents perquè hem vist que la feina feta per tots junts, de la mà, ha tingut uns fruits, però volem veure el pla d'acció i serem vigilants", ha afirmat Granados.Alfons Garcia, alcalde de Vandellòs i l'Hospitalet de l'Infant, també ha fet una valoració positiva pel compromís de Foment en desmantellar "amb immediatesa, pràcticament l'endemà" de l'entrada en funcionament del corredor mediterrani, "tota la part metàl·lica, com les vies o la catenària".Paral·lelament es redactarà un projecte per integrar el traçat en l'entorn amb l'objectiu de garantir el compliment de la declaració d'impacte ambiental previst en la posada en marxa del corredor. Aquest projecte, la redacció del qual es traurà a licitació pública el juny, també ha de servir per salvar l'efecte barrera i crear nous punts de pas en el traçat, afavorir la permeabilitat, la recuperació de la cota 0 i la integració en el paisatge.Per a redactar aquest projecte es crearan grups de treball entre els serveis tècnics del Ministeri i cadascun dels ajuntaments. Amb aquests grups es pretén tenir en compte el criteri i necessitats dels municipis afectats, així com estudiar mesures provisionals a aplicar un cop desmantellada la via i mentre no s'executi el projecte d'integració amb l'entorn. Tot i que no s'ha precisat el termini, la redacció d'aquest estudi es podria perllongar un any.Els alcaldes han detallat que cada municipi treballarà de forma unilateral amb Foment per respectar les particularitats de cada municipi. Així, a Salou es reclama una nova estació i, de manera provisional, un pavelló; així com tenir en compte l'asfaltat dels carrers per respectar els veïns i el trànsit. D'altra banda, a Vandellòs i l'Hospitalet es planteja el projecte de "via verda de l'actual estació fins al baixador a Vandellòs", que l'alcalde confia que es pugui avançar "de pressa" per recuperar l'espai natural.
