Es tracta del seguit de mesures incloses dins un Pla Estratègic de Turisme 2020 “amb voluntat de consens” entre veïns, sector econòmic i experts
ACN
Barcelona.-La ciutat de Barcelona ha presentat aquest dilluns el seu Pla Estratègic de Turisme 2020 que neix amb la voluntat de ser el “full de ruta” de les polítiques turístiques en els propers quatre anys. D’entre el reguitzell de propostes per regular l’enorme afluència de visitants a la capital catalana, destaquen un seguit de mesures fiscals perquè aquests “ciutadans temporals” contribueixin més a l’economia de Barcelona. El consistori planteja, entre d’altres, apujar la taxa d’estada turística “al nivell d’altres ciutats europees com París”, un pagament addicional als autocars aparcats en espais de gran afluència com Montjuïc, la Barceloneta i la Sagrada Família, o un IBI específic i de major quantia per als pisos turístics. “Aquest Pla Estratègic de Turisme es fa amb l’objectiu que sigui assumit i consensuat amb tota la ciutat: veïns, sector econòmic i experts”, ha afirmat el segon tinent d’alcaldia d’Empresa, Cultura i Innovació, Jaume Collboni.
“Un consens que crec que és perfectament possible si posem sentit comú i diàleg”, ha precisat Collboni. “Aquesta és una ciutat que està acostumada a fer grans acords, més enllà de les fronteres ideològiques, i això s’ha demostrat en el plenari passat”, ha continuat el segon tinent d’alcaldia d’Empresa, Cultura i Innovació. “I a això apel·larem per tirar endavant aquest Pla Estratègic de Turisme”, ha puntualitzat Collboni, que ha reiterat que el model de ciutat i el model de turisme van “íntimament lligats”. “És imprescindible deixar d’abordar el turisme com un element aliè i diferenciat, i passar a integrar-lo plenament en la gestió de la ciutat”, ha reflexionat en veu alta el segon tinent d’alcaldia. Un Pla Estratègic que s’estructura en 10 programes que es desgranen en 30 línies d’actuació amb l’objectiu final de “governar el turisme” des del consistori. Apujar l’IBI als pisos turísticsAixí, el Pla preveu una bateria de mesures que passen per reduir la pressió de visitants als Espais de Gran Afluència (EGA) –Barceloneta, Born, Rambla, Park Güell o Sagrada Família- amb iniciatives com peatonalitzar diversos carrers en dies concrets, reubicar les terrasses dels bars per millorar la mobilitat o limitar la circulació de segways, patinets o excursions guiades en bicicleta. Però d’entre les mesures explorades que criden més l’atenció destaquen les fiscals, amb la implantació d’una taxa per als turistes que visiten la ciutat sense pernoctar i també per als creueristes que s’estan menys de 12 hores a la capital catalana, o l’exigència que el pisos turístics paguin un Impost de Bens Immobles (IBI) més elevat. “El canvi d’ús residencial a activitat econòmica s’hauria de gravar d’alguna manera”, ha valorat el regidor d’Empresa i Turisme, Agustí Colom. Tot i això, des de l’Ajuntament de Barcelona han reconegut que per aconseguir aquesta modificació de l’IBI es necessitaria un canvi a la Llei d’Hisendes Locals de l’Estat, i d’un front comú d’altres grans ciutats com Madrid, Mallorca, València o Sevilla. “Que sigui necessari un canvi legislatiu no vol dir que no es pugui fer, si hi ha voluntat”, ha manifestat Colom, que també ha volgut desgranar una possible nova taxa als autocars aparcats en zones EGA. El regidor d’Empresa i Turisme ha volgut recuperar l’exemple de la taxa per als autocars que aparquin a les Fonts de Montjuïc (dels actuals 4,5 euros a més de 30), que ja es va voler incloure a les ordenances fiscals del 2017 però que no va prosperar per falta d’acord. Sobre la taxa turística, des del consistori s’ha apostat perquè s’apugi “al nivell de les altres grans ciutats europees”. I, a banda, s’ha insistit en la necessitat que Barcelona gestioni el 100% de la taxa que recapta.50% de la taxa turística, encara “insuficient” En aquest sentit, el tinent d’alcalde Jaume Collboni ha destapat que en la negociació parlamentària del pressupost del 2017, el Govern hauria acceptat destinar als ajuntaments el 50 % del que la Generalitat recapta amb aquest impost (Barcelona en rep ara poc més del 30%). “L’avenç fins al 50 % es una notícia positiva, però encara suficient. Necessitem arribar fins al 100 %”, ha recalcat Collboni, que ha precisat però que tot plegat s’haurà de concretar a la Llei d’acompanyament. Finalment, entre moltes altres propostes, el Pla Estratègic de Turisme 2020 preveu la creació d’un Observatori de la Destinació Barcelona i l’impuls d’estudis sobre la qualitat de l’ocupació en el sector o de la petjada ambiental, i reclama a la Generalitat que elabori el reglament de la Llei del turisme per així poder regular a nivell de Barcelona “les habitacions turístiques”. “S’ha de reglar no només com haurien de ser aquestes habitacions llogades als turistes sinó el seu límit per pis o immoble, o quin temps màxim a l’any es poden llogar”, ha conclòs el regidor d’Empresa i Turisme, Agustí Colom.
