L'usuari haur de signar unes "noves condicions" amb la companyia i només haur de precontractar el servei amb antelació la primera vegada
ACN
Barcelona.-Cabify ha anunciat aquest dimecres que tornar a operar a partir de dem a Barcelona amb 300 vehicles després d'acceptar les condicions incloses en el decret de la Generalitat que regula el sector de les VTC, com són els 15 minuts de precontractació del servei tot i que l'AMB ha aprovat ampliar a una hora-. Cabify, per, deixa clar que aix no vol dir que comparteixi les condicions del decret. Fonts de l'empresa han especificat a l'ACN que tornen a Barcelona amb un "nou model de negoci" i que una vegada l'usuari accepti les "noves condicions" de contractació i transcorri el període d'antelació estipulat a la normativa de la Generalitat "haur contractat un servei de transport del qu en podr fer ús sense necessitat d'anar contractant cada viatge".
D'aquesta manera, d'acord amb la companyia, no caldr tornar a precontractar el servei amb antelació perqu el viatger haur subscrit "unes noves condicions" amb Cabify que, segons assegura, s'ajusten als requisits de la Generalitat.Cabify i Uber van anunciar que suspenia el servei a la capital catalana coincidint amb l'entrada en vigor del decret de la Generalitat fa poc més d'un mes. La companyia tornar als carrers de Barcelona amb 300 vehicles i avisa que aquest es pot demorar "en hores d'alta demanda".Cabify afirma que el decret aprovat per la Generalitat el 29 de gener i posteriorment convalidat pel Parlament el passat 28 de febrer va suposar "l'expulsió de les empreses VTC" de la capital catalana i que com a conseqüncia va obligar l'empresa a "paralitzar el seu servei". L'empresa confia que el decret ser declarat nul pels tribunals en un futur, ja que en cas contrari, "tornar a veure's forat a plantejar-se la seva continutat a Catalunya".Tot i que ara diu que accepta les condicions incloses al decret, Cabify insisteix que la normativa de la Generalitat és "desproporcionada i contrria al Dret" i que el seu retorn "respon al compromís de Cabify amb la ciutat, els seus usuaris, el seus treballadors, collaboradors, conductors i amb tota la seva xarxa d'empreses associades". La companyia sosté que el model a Catalunya "no és l'ptim per a una ciutat i una comunitat que són símbols d'innovació i progrés" i que "no té el deure jurídic de suportar", tot i que "est disposada a carregar amb l'elevat i injustificat cost" de les noves condicions.D'altra banda, el fundador i CEO de l'empresa, Juan de Antonio, s'ha mostrat segur que els usuaris donen suport al retorn de Cabify i assegura afrontar amb "responsabilitat i confiana".Així mateix, Cabify ha tornat a criticar el Govern i l'Ajuntament de Barcelona per "restringir les opcions de mobilitat dels usuaris" i el "dret a la llibertat d'empresa". En aquest sentit, recorda el dictamen del Consell de Garanties Estaturies i de l'Autoritat Catalana de la Competncia.El Grup Vector no ha decidit si retira l'ERODavant de l'anunci del retorn de Cabify a Barcelona, el grup de VTC Vector Ronda no ha decidit encara qu far amb l'ERO que va presentar dijous passat per a 392 conductors de l'empresa, segons han explicat fonts de l'empresa a l'ACN. L'expedient es va presentar a Treball el mateix dia que el Parlament validava el decret de la Generalitat i en la mateixa setmana que l'AMB aprovava ampliar a una hora el període de contractació.L'empresa va presentar l'expedient per a 392 treballadors per la intenció era fer-lo extensiu a 800. A més, 200 ja havien acabat la seva relació laboral amb el grup. "Aquesta duríssima decisió ha estat adoptada després d'analitzar totes les alternatives possibles i obligada per la decisió de la Generalitat d'aprovar un decret-llei que estableix de manera unilateral unes noves condicions que fan inviable la prestació del servei de VTC a Catalunya", assegurava el grup dijous passat.
