BARCELONA, 9 set. (EUROPA PRESS) -
El conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Santi Vila, ha afirmat aquest dimecres que per reduir l'accidentalitat en la N-340 a Tarragona "no cal discutir les opcions sinó implementar-les", ja que l'executiu català va proposar fa més de dos anys al Govern espanyol prohibir la circulació de camions en el tram de més sinistralitat i bonificar el seu pas per l'autopista.
En declaracions a la premsa després de clausurar la jornada 'Infraestructures a Catalunya' organitzada pel diari 'Expansión' i Banc Santander al Liceu de Barcelona, on la ministra de Foment, Ana Pastor, ha anunciat unes hores abans que demanarà una reunió amb la Generalitat per buscar solucions a l'elevada mortalitat en aquesta carretera nacional on han mort quatre persones en dos dies, Vila ha sostingut que mentre no es desdobli la via cal "gestionar la mobilitat prioritzant la seguretat".
Vila ha exposat que la Generalitat està disposada a col·laborar i a incloure partides pressupostàries per bonificar el desviament de camions a les autopistes a les carreteres nacionals de Tarragona i Lleida amb punts negres històrics, seguint el model d'èxit aplicat en la N-II a Girona.
Ha defensat que la iniciativa de Girona ha estat "determinant" per gairebé acabar amb els accidents mortals en la N-II, i ha atribuït a la falta de valentia que no s'hagi aplicat aquesta fórmula en altres llocs.
Ha reconegut que sempre hi ha oposició d'algunes empreses i transportistes a la restricció de la circulació de camions, però que la solució és explicar bé les coses i fer pedagogia perquè les polítiques no estiguin només atentes a les pressions de lobbies i aconseguir millorar la seguretat viària.
