MIAMI, 8 juny (EUROPA PRESS) -
Les aerolínies guanyaran 29.300 milions de dòlars (26.090 milions d'euros) el 2015, un 31% més que el benefici aconseguit el 2014, que va arribar als 19.900 milions de dòlars (17.711 milions d'euros), segons l'Associació Internacional del Transport Aeri (IATA).
La IATA, que aglutina el 90% del trànsit aeri mundial, incrementa així en un 17,2% les seves estimacions realitzades el gener quan va xifrat en 25.000 milions de dòlars (22.250 milions d'euros) els guanys del sector per a aquest any. El 2013, les companyies aèries van aconseguir un benefici net de 10.600 milions de dòlars (8.561 milions d'euros).
Això suposa un benefici net de 8,27 dòlars per cada passatger durant el 2015 --respecte dels 7,08 dòlars inicialment previstos per a aquest any--. El 2014, el benefici per passatger va ser de 6,02 dòlars, respecte dels 3,38 dòlars per passatger el 2013.
Aquest "enfortiment" de la indústria aèria s'explica per diversos factors entre els quals s'inclouen unes millors perspectives econòmiques mundials, factors rècord d'ocupació en el trànsit aeri (80,2%), els menors preus del combustible i la revaloració del dòlar respecte l'euro, com a principals impulsors de la millora.
AMB UN MARGE DEL 4%.
Segons la patronal aèria, la indústria generarà uns ingressos de 727.000 milions de dòlars (647.435 milions d'euros), amb un marge de benefici net del 4%.
S'espera que la millora de la rendibilitat del sector aeri tingui el seu reflex en totes les regions en comparació al 2014, tot i que no serà "uniforme" donades les "grans diferències" existents en les economies regionals.
"Moltes línies aèries encara s'enfronten amb enormes desafiaments", ha advertit el director general i conseller delegat de la IATA, Tony Tyler, durant el seu discurs a la 71 assemblea anual de l'organització celebada a Miami.
MÉS DE LA MEITAT DEL BENEFICI ALS EUA
I és que s'espera que més de la meitat del benefici global generat per les companyies aèries es concentri als Estats Units, amb 15.700 milions de dòlars (13.978 milions d'euros), el 53,5% del total dels guanys estimades.
Si es compleix aquest pronòstic, el marge de guanys abans d'interessos i impostos (Ebit) per a les aerolínies amb seu als Estats Units podria superar el 12%, més del doble que les regions l'Àsia-Pacífic i Europa, dos dels mercats amb millor comportament.
"Per al negoci de les aerolínies, el 2015 està resultant ser un any positiu. Des dels tràgics esdeveniments de setembre del 2001, la indústria aèria mundial s'ha transformat amb importants guanys en eficiència", ha recalcat Tyler.
