MADRID, 30 abr. (EUROPA PRESS) -
AENA ha d'abaixar les taxes aeroportuàries entre un 2% i un 3% per als pròxims exercicis a partir del 2016, segons les actuals previsions, i d'acord amb els nous criteris establerts en la modificació tarifària per la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC) que s'aplicarà a el partir del proper any.
Segons aquests criteris, s'aplicarà un ajust de 69,8 milions d'euros en els costos que s'atribueixen actualment a les activitats aeroportuàries, el que suposaria una reducció del cost de les prestacions públiques (taxes aeroportuàries) de 41,9 milions d'euros per al 2016.
Aquesta és una de les conclusions que s'extreu de l'informe emès per la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC) sobre la consulta pública que va llançar l'organisme regulador, el desembre, sobre com han imputar-se els costos de les activitats comercials i les aeroportuàries en els aeroports de la xarxa d'AENA.
Segons l'informe, l'actual model de comptabilitat utilitzat infravalora els costos de les activitats comercials, que es tracten com una activitat addicional sobre l'aeroportuària, cosa que provoca que "existeixin costos rellevants" que "no s'estan considerant de manera correcta".
En concret, veu costos rellevants pel que fa al sobredimensionament dels edificis terminals i a l'especial disseny de les àrees comercials dels terminals.
L'informe de la CNMC, que arriba un cop iniciat el procés de consultes entre AENA i el sector a càrrec de les taxes aèries, assenyala la metodologia que utilitzarà a l'exercici de les seves competències de supervisió durant el 2016 i pròxims exercicis, en un moment amb el trànsit aeri a l'alça, que podria rondar un augment del 4% per a aquest any.
Actualment, les taxes aeroportuàries estan congelades fins a l'any 2025, segons es recull en el nou marc regulador, anomenat Document de Regulació Aeroportuària (DAURA), creat per donar entrada al capital privat en AENA.
NOVA METODOLOGIA.
El passat 17 de desembre la CNMC va posar en marxa un procés de consulta pública dirigit a garantir la major precisió en la quantificació dels costos per determinar les modificacions tarifàries que ha d'aplicar AENA i la metodologia que cal utilitzar per supervisar el repartiment.
Amb vista al 2016, primer any en el qual haurien d'aplicar-se aquests criteris, suposa una reducció del cost de les taxes aeroportuàries de 41,9 milions d'euros, d'acord amb la implantació gradual del model de doble caixa ('dual till'), establert en la normativa.
Aquest procés, que ja havia estat anticipat en la resolució de la CNMC de l'11 de setembre del 2014 per la qual es va aprovar la modificació tarifària d'AENA per al 2015, implica que AENA detraurà un 60% dels ingressos comercials per al càlcul de l'actualització de les taxes aeroportuàries, reduint-se l'esmentat percentatge en anys successius.
D'acord al model de 'duall till', que s'aplicarà de manera gradual fins a la seva implantació el 2018, s'afegiran les despeses d'explotació i de capital de les activitats relacionades amb preus privats de les àrees terminals i es deduiran els ingressos corresponents a les mateixes. En funció de l'any d'aplicació, serà del 80% per al 2014, del 60% per al 2015, del 40% per al 2016, del 20% per al 2017 i del 0% per al 2018.
Els nous criteris determinen si s'ha realitzat una correcta separació i assignació dels costos associats a les activitats aeroportuàries (regulades) i les comercials, que estan vinculades a les àrees terminals dels aeroports d'AENA.
A més, serveixen per fixar les taxes aeroportuàries que han de pagar les companyies aèries, tenint en compte que aquestes només poden tenir en compte els ingressos i costos associats a les activitats aeroportuàries.
