MADRID, 12 des. (EUROPA PRESS) -
ACS i Atlantia suprimiran una de les dues societats instrumentals a través de les quals han pres el control d'Abertis, una operació que durant a terme fusionant l'empresa amb la pròpia companyia d'autopistes, segons han informat les empreses.
Amb aquesta integració busquen simplificar i racionalitzar l'estructura societària d'Abertis, aconseguir una gestió més eficient, agilitar la presa de decisions i reduir costos.
El grup que presideix Florentino Pérez i la companyia italiana controlada pels Benetton van haver de constituir dues societats instrumentals per prendre Abertis perquè amb l'OPA no van aconseguir el 100% del capital d'aquesta empresa i un 1,3% de les seves accions van quedar en mans de minoritaris.
Així, Atlantia, ACS i la seva filial alemanya Hochtief van conformar Abertis Holco, la seva anunciada societat conjunta per controlar el grup de concessions.
Al seu torn aquesta empresa va constituir una segona societat instrumental denominada Abertis Participaciones, que és la que efectivament va prendre el 98,7% de la companyia d'autopistes que els socis van aconseguir amb l'OPA.
Ara, els nous propietaris d'Abertis, una vegada que aquest dilluns va culminar la presa de l'empresa amb el nomenament del seu nou consell, han aprovat la fusió d'aquesta última empresa instrumental amb el propi grup d'autopistes.
Així, una vegada que el primer trimestre de 2019 es materialitzi l'operació, Abertis estarà controlada al 98,7% per Abertis Holco, la societat conjunta d'ACS, Atlantia i Hochtief, i l'1,3% quedarà en mans dels minoritaris que van rebutjar vendre en l'OPA amb la qual aquestes empreses es van fer amb l'empresa d'autopistes.
BESCANVI D'ACCIONS.
La fusió es materialitzarà mitjançant un bescanvi d'accions a raó d'un títol de la instrumental Abertis Participaciones per cada 26,97 accions del grup Abertis, segons van detallar els socis, que compten amb un informe d'EY com a expert independent avalant l'intercanvi.
La simplificació de l'estructura de capital d'Abertis dissenya un pla estratègic del grup d'autopistes, que tindrà com a objectiu el creixement de l'empresa que actualment ja gestiona autopistes en quinze països d'Europa, Llatinoamèrica i Àsia.
En virtut del pla, Abertis competirà en concursos públics per noves infraestructures, si bé tampoc descarta adquisicions, tot això sense posar en risc el seu "característic principi de disciplina financera".
Quan van anunciar el seu acord per prendre conjuntament Abertis, ACS i Atlantia ja van avançar la seva intenció de conformar un "líder mundial" de construcció i explotació de grans infraestructures, un grup amb el qual competir per una cartera de projectes valorats en uns 200.000 milions d'euros en mercats que consideren estratègics, com els Estats Units, Austràlia i Europa.
