PARÍS, 13 març (Reuters/EP) -
Un metge privat va recomanar l'internament en un hospital psiquiàtric del pilot alemany Andreas Lubitz dues setmanes abans que estavellés un avió Airbus 320 de Germanwings que copilotava sobre els Alps en una tragèdia que va costar les vides dels seus 150 passatgers -- 50 d'ells espanyols--, segons els resultats de l'informe final revelats avui a París un any després del succés, el 2 de març de 2015.
En el seu informe definitiu, l'Oficina d'Investigació i Anàlisi per a la Seguretat de l'Aviació Civil de França (BEA), ha indicat que Lubitz havia començat a exhibir, el desembre de 2014, símptomes consistents amb un "episodi psicòtic-depressiu", que va consultar amb diversos metges, cap dels quals va advertir en un primer moment de la seva situació a les autoritats.
Els fiscals han trobat proves que Lubitz, que també patia problemes de visió i temia perdre la seva feina, havia investigat mètodes de suïcidi i ocultat la seva malaltia als seus superiors.
Això es va sumar a una "falta de línies clares a seguir en la normativa alemanya" sobre les amenaces a la seguretat pública quan entren en conflicte amb la confidencialitat dels informes mèdics, d'acord amb les conclusions del document presentades avui a París.
La BEA ha instat les autoritats europees que incrementin les seves investigacions sobre presumptes incapacitats dels pilots, en particular si hi ha sospites de problemes psiquiàtrics, i que endureixin els controls sobre aquells que siguin declarats capacitats per volar tot i presentar un historial de malalties mentals.
Les dades trobades a casa seva per part de la fiscalia de Düsseldorf van revelar que Lubitz havia rebut anys abans d'obtenir la seva llicència com a pilot "atenció psicoterapèutica per tendències suïcides". Tot i això, la fiscalia va descartar la possibilitat d'"especular" sobre els motius que el van portar a estavellar l'Airbus A320, sustentant la investigació només en "fets".
Segons va informar el diari alemany 'Bild', Andreas Lubitz seguia un tractament contra la depressió, l'ansietat i els atacs de pànic i tenia problemes de visió. Per aquesta raó estava de baixa mèdica, com consta a l'informe estripat trobat a casa seva.
Sobre aquesta qüestió les autoritats alemanyes van assegurar que Lufthansa no va informar les autoritats alemanyes sobre el seu estat de salut. Sobre aquesta qüestió, i malgrat que aquesta companyia aèria va donar a conèixer el comunicat de baixa mèdica que el copilot va presentar el 2009 a l'escola de pilots de l'aerolínia, dies després del succés va negar que hagués d'oferir aquesta informació a l'Oficina Federal d'Aviació d'Alemanya (LBA), ja que va obtenir la llicència de pilot abans que entrés en vigor la normativa que enduria les obligacions d'informació.
