MADRID, 18 (EUROPA PRESS)
Un total de 3.948 quilòmetres de la Xarxa de Carreteres de l'Estat (RCE), un 16% del total, té risc "elevat" o "molt elevat" de patir un accident, segons es desprèn de l'estudi EuroRAP a Espanya, en què també es destaca que és per aquests trams per on circula el 52 per centenars dels vehicles.
Aquesta investigació, en què participen el RACC i el Reial Automòbil Club d'Espanya (RACE), es realitza des del 2003 en diferents països europeus i determina el nivell de risc d'un tram de carretera associant el nombre d'accidents registrats, amb el nombre de vehicles que circulen al dia per aquesta via. Segons ha explicat el responsable tècnic del RACC, Lluis Puerto, aquest mètode "identifica els trams" amb risc, i, a l'analitzar-los després, és quan es "troben les causes de per què aquests quilòmetres" són més problemàtics.
Els 10 trams amb més sinistralitat són carreteres convencionals i tres d'ells estan a Castella-la Manxa, inclòs el que lidera el rànquing. Es tracta d'11 quilòmetres de la N-320 entre Casar de Talamanca (Guadalajara) i Algete (Madrid). Per aquest tram circulen més de 3.500 cotxes diaris, una xifra considerada de baixa densitat. Entre les característiques d'aquests quilòmetres, Puerto apunta que "el 50% de les seves víctimes són motocicletes".
Castella i Lleó, Catalunya i Andalusia aporten 2 trams cadascun i Extremadura completa el llistat amb 1 tram. Tot i això, en termes generals, Catalunya amb 7,8% i Castella i Lleó amb 6,5% són les que més proporció de 'quilòmetres negres' tenen en la RCE. Galícia se situa molt a prop també amb un 6,3%.
De la mateixa manera, Girona és la província espanyola amb més proporció de quilòmetres de risc "molt elevat" respecte al total de quilòmetres de la RCE existents a la província. Al costat d'ella, Guadalajara, Sevilla, Palència, Osca i Lleida, tenen el doble o el triple de vegades més risc "molt elevat" que la mitjana de tot el país.
