RUBÍ (BARCELONA), 12 abr. (EUROPA PRESS) -
Les associacions per a la Promoció del Transport Públic (PTP), la federació Ecom --de persones amb discapacitat física--, Adenc --ecologista i naturalista-- i Via Vallès --que reclama un ordenament més eficient del territori-- han criticat l'"excés" d'1,6 milions que pretén fer el Ministeri de Foment a les estacions de Renfe de Rubí i Sant Cugat, de la línia R8.
En un comunicat conjunt aquest dimarts, han assegurat que "la previsió oficial és d'anul·lar-les per fer unes de noves que evitin el quilòmetre de transbord actual fins a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC)".
En aquest sentit, han descrit que entre les dues infraestructures hi ha més d'un quart d'hora a peu: en el cas de Rubí "discorre per les voreres de la carretera sense adaptar" i a Sant Cugat, en canvi, existeixen voreres tot i que amb desnivells poc confortables.
Per aquesta raó han determinat que no es poden considerar estacions d'enllaç, i han detallat que aquests intercanviadors millorarien la mobilitat entre les comarques barcelonines del Baix Llobregat, Vallès Oriental i Vallès Occidental.
Han reclamat frenar de manera immediata aquestes inversions --813.444,46 euros per a Sant Cugat i 794.698,10 per a Rubí-- per destinar-les a altres que no estiguin pendents de ser abandonades i requereixen mesures per garantir l'accessibilitat universal, com des de fa anys demana Ecom, complint així amb la legislació i la normativa vigent d'àmbit català, espanyol i europeu.
Alhora en el text han recordat que aquests intercanviadors estan previstos en el Pla Director d'Infraestructures de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) i parcialment en el Pla de Rodalies de Barcelona de Foment, "una obra de baix cost, a fer en superfície, i a executar de manera annexa a les estacions de FGC de l'Hospital General (Rubí) i Volpelleres (Sant Cugat)", construïdes expressament per enllaçar amb Renfe.
