MADRID, 17 nov. (EDIZIONES/Portaltic) -
Un avió de passatgers va estar a punt d'impactar contra un dron el mes de juliol passat quan s'aproximava a l'aeroport de Heathrow, un fet que ara ratifica l'informe publicat arran de la investigació que es va iniciar i que apunta fins i tot que la col·lisió es va evitar per molt poc.
L'avió, un Airbus A320 amb 165 passatgers es trobava a 1.494 metres d'altura, pròxim a l'aeroport de Heathrow, quan el pilot va veure aparèixer el dron pel costat dret, com explica la BBC.
A l'informe, el pilot descriu com va evitar "pels pèls" el xoc amb el dispositiu. El personal de cabina l'arriba a descriure com un objecte de color negre i d'uns 50 centímetres d'ample. Expliquen, fins i tot, que va poder sobrevolar l'ala dreta de l'avió i l'estabilitzador horitzontal.
Aquest incident recorda l'ocorregut l'abril d'aquest any, també pels voltants de Heathrow, en què un avió de l'aerolínia British Airways va xocar contra un dron, tot i que no va arribar a causar danys, com es va determinar després de la investigació pertinent.
Llavors, l'Aviació Civil del Regne Unit va declarar que és "totalment inacceptable fer volar drons prop dels aeroports", i que "qualsevol persona que opera un avió no tripulat ha de fer-ho de manera responsable i complint totes les normes i reglaments pertinents. Les regles per a avions no tripulats estan pensades per mantenir segurs tots els usuaris de l'espai aeri".
Tot i això, no es tracta de dos casos aïllats. Ja el 2015, es van registrar als aeroports pròxims a Londres fins a mitja dotzena d'incidents entre avions i drons, tot i que cap no va acabar en col·lisió.
La preocupació per les conseqüències que pugui tenir una col·lisió entre un dron i un avió ha portat, fins i tot, que el Departament de Transport del Regne Unit autoritzi la companyia militar Qinetic a fer proves, que inclouen xocs entre els dos aparells, per determinar els danys.
ON PODEN VOLAR ELS DRONS
L'aparició dels drons i l'èxit entre els usuaris ha portat que països com el Regne Unit o Espanya aprovin normes d'ús d'aquests aparells amb la finalitat de garantir una experiència d'oci agradable i, sobretot, la seguretat de les persones.
Aviació Civil al Regne Unit recull, en la normativa, que qui utilitzi un dron per a finalitats no comercials l'ha de mantenir "lluny d'aeronaus, helicòpters, aeroports i aeròdroms", i que ha d'estar a cada moment a la vista del pilot, fins a una altura màxima de 122 metres.
En el cas espanyol, la normativa per al vol recreatiu de drons recull també l'obligació de mantenir-lo a la vista del pilot a cada moment, a una altura màxima de 120 metres i prohibeix el vol en àrees pròximes a aeroports o aeròdroms, llocs en general on hi hagi altres objectes voladors, i recomana evitar el vol en llocs on es practica paracaigudisme, parapent o activitats similars.
