GIRONA, 11 oct. (EUROPA PRESS) -
La Conselleria de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat ha licitat la redacció del projecte constructiu per implantar l'ample de via internacional (UIC) a la terminal ferroviària de mercaderies de Vilamalla (Girona), que actualment té dues vies d'ample ibèric amb una longitud útil de 478 metres cadascuna.
La terminal, construïda per la Generalitat i gestionada per Cimalsa i l'Autoritat Portuària de Barcelona, forma part del Corredor Mediterrani de la xarxa transeuropea de transport, per la qual cosa el seu impuls donarà resposta a les empreses que ja han manifestat la seva intenció de fer-la servir quan disposi d'ample internacional, ha informat la Conselleria en un comunicat aquest dimarts.
L'actuació permet connectar la terminal amb ample estàndard europeu a la Xarxa Ferroviària d'Interès General (Rfig), així com allargar les vies fins a 750 metres i dotar-les d'ample de via mixt --ibèric i internacional--, i també es realitzaran obres a l'interior de la terminal per dotar-la de vies d'ample mixt.
Així, l'obra té dos àmbits d'actuació, un d'aquí a la Rfig i l'altre dins de la pròpia terminal i el ramal de connexió amb la xarxa estatal, de manera que en la Rfig els treballs se centraran a canviar l'ús i els amples actuals de les quatre vies existents.
Les vies 2 i 4 seran d'ample mixt i 750 metres de longitud, que serviran com vies d'expedició i recepció de la terminal de Vilamalla, i la via 3 es mantindrà com a via d'ample ibèric que donarà continuïtat al trànsit general entre Figueres (Girona) i Barcelona.
La via 1 serà d'ample mixt i s'utilitzarà per al trànsit general entre Barcelona i Figueres, a més de per als serveis entre Barcelona i Vilafant (Girona), en els dos sentits de circulació.
