TARRAGONA, 10 juny (EUROPA PRESS) -
El conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Josep Rull, estudia la via judicial contra l'Estat amb l'objectiu de resoldre les incidències i els retards en Rodalies i Regionals a causa d'un problema d'inversió: "Tenim una xarxa mantinguda dolenta sotmesa a nivells alarmants de desinversió".
"Som els titulars del servei, i quan hi ha una gestió inadequada hem de ser capaços d'anar per la via judicial, perquè per la via ordinària, la de la negociació, no tenim èxit", ha dit el conseller, en un comunicat.
Ha insistit que es tracta d'una actuació negligent per part de l'Estat, i per aquesta raó ara cal buscar instruments excepcionals: "Hi ha una via que fins ara no havíem obert amb aquesta contundència i l'haurem d'obrir, que és buscar empara directament en la justícia", ha remarcat.
Per al conseller, l'incident d'aquesta setmana a l'enclavament de Mont-roig del Camp (Tarragona) és una metàfora dels problemes en Rodalies i Regionals: "Com pot ser que en el tram més congestionat, amb via única, del sistema ferroviari català, pel que passen mercaderies del Corredor Mediterrani, Euromed, Talgo i Regionals, no hi hagi garanties davant d'un incident com aquest? No hi ha pla B", ha dit Rull.
Segons ha explicat, l'ordenació dels trens s'està fent de manera manual, i Adif encara no sap quan podrà resoldre el problema: "Volem un calendari clar i cert de quan se solucionarà".
L'incident a l'enclavament de Mont-roig afecta des de dimarts a les circulacions de la R16, R15, R14, R13, RT1 i RT2, que donen servei al Camp de Tarragona i a Terres de l'Ebre: "Si ja és greu que amb caràcter ordinari, sense cap incidència, els nivells de puntualitat estiguin per sota del 30%, ara ja són inacceptables retards de fins a cinc hores".
