Catalunya té al voltant de 2.000 quilòmetres de vies amb alt risc de patir un accident greu o mortal
BARCELONA, 20 des. (EUROPA PRESS) -
La BP-1417 entre Barcelona i Sant Cugat del Vallès és el tram de la xarxa viària de Catalunya que més risc d'accident presenta, seguit del tram de la BV-5001 entre la B-20 i Martorelles, i els trams que acumulen una major accidentalitat se situen sobretot a l'àrea metropolitana de Barcelona.
Així es desprèn de l'Estudi EuroRAP 2016 que aquest dimarts ha presentat el Racc en col·laboració amb el Servei Català de Trànsit (SCT), la Conselleria de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat i la Diputació de Barcelona.
En concret, l'informe ha analitzat 6.356 quilòmetres de xarxa viària catalana que representen el 52% del total (12.094 quilòmetres), i aquesta xarxa es divideix en 425 trams sota estudi.
En suma, Catalunya té al voltant de 2.000 quilòmetres de xarxa viària amb alt risc de patir un accident greu o mortal, si bé aquest tipus d'accident ha disminuït un 2,47% entre 2013 i 2015, i alhora la mobilitat global per carretera ha augmentat un 1,87%.
Els quilòmetres de risc molt alt han crescut fins a un 18% del total de la xarxa analitzada, el que trenca amb l'estabilitat dels sis anys anteriors, i la província amb un major percentatge de risc alt és Girona, seguida de Lleida.
Per la seva banda, la xarxa de risc zero suma 475 quilòmetres i es redueix en 52 en comparació de l'any passat, de manera que un 7,4% de la xarxa analitzada no ha tingut cap accident mortal o greu a l'últim trienni.
A la xarxa EuroRAP, en un 41% dels accidents amb víctimes mortals i ferits de gravetat ha estat involucrat, com a mínim, un ciclomotor o moto, malgrat que aquest vehicle representa menys del 5% de la mobilitat global a la carretera --la gran majoria a l'àrea metropolitana de Barcelona--.
